活動留言

洪家父子肉腳隊交出作業了

這是01上的一位爸爸轉載他兒子參加200K的心得，小朋友雖然跌倒了，但在爸爸的鼓勵下最後用一小時20K分段地在時限內完成比賽。 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=1251817

先來回答BB姐的問題，查了一下，前年200K是11月，去年是10月，今年是9月，所以時間倒不一定，不過大約7,8個月前就會公布時間，我想BB姐一定還有時間喬好檔期的，明年一起來吧，真的很過癮的! 抱歉拖了這麼久，才來作心得報告。 本來想說大家都沒見識過甚麼叫"比賽"，就慫恿小O把隊伍開出來，大家來熱鬧一下。後來承蒙翠瑛姐自告奮勇，小O開始與翠瑛姐聯絡補給事宜，及安排交通住宿等後勤作業。才發現我們這種非專業的後勤也要花這麼多的力氣，就不難想像職業車隊的車隊經理們會有多麼忙碌了。 好不容易大家都順利抵達民宿準備就寢，竟然和小O一樣，幾乎整夜睡不著，心想慘了，枉費我們提早到達早早入睡的苦心。還好出發後睡意不濃，倒是比賽結束當晚開車回家時，喝了咖啡再灌蠻牛，還是擋不住濃濃的睡意，好不容易撐著開回家，倒在床上的瞬間就失去意識了。 出發前大家都被人群沖散了，也沒辦法像預期的分組輪車行進。下次再參加類似活動時，看要怎樣把隊員們綁在一起。一出發時大家都衝得好快啊，旁邊的車友問我，請問現在是順風還是逆風啊? 我看了一下時速都快40了，應該是順風吧! 在193上發現好多女生在我前面，前後還有好像很強的男生護送，可是我還是找不到小O，她今天會不會衝太快了!? 後來追上小O沒多久，又因為下車尿尿，被她拋下了。在193上坡時，有聽到後面有恐怖的輪胎磨地聲傳來，原來是一隊全是板輪的高速列車要超車，其中一人還大喊 "慢車靠右!"，聽來有點刺耳但又無奈。 大約7點經過山谷第一補給點，沒看到認識的人，心想翠瑛姐可能還沒到吧 (後來才知他們6:50就到了)，想說還有水，就在車上吞了能量包，直接到78K大會補給站吧! 在補給站休息了30分鐘，順便等小O。193縣道後段真的很漂亮，右手邊是綠油油的稻田還有可愛的工寮，遠方是雄偉的中央山脈，要是能放慢速度好好欣賞就好了! 沿路還有可愛的小朋友們大叫加油，真是很開心。 從玉里大橋山谷第二補給點出發接台九後後，就遇上烈日加逆風。可能是因為之前有在八月的酷暑練過車吧，覺得太陽倒還能忍受，不過逆風倒是摧殘人的體力。有幾次跟在車友後面檔風，不過後來還是覺得不好意思自己騎開來了。在林田山前約140K緩上坡的時候，有撞牆的感覺，屁股痛腳痛又是逆風，騎不快，時速只能到20，還好小O追上來，兩人互輪才能順利繼續衝。 離開重要的林田山補給站，繼續跟小O輪車，後來如小O所述，有第三位車友出來一起輪，逆風時特別覺得輪車有用。很多人怕跟的太近很危險，其實只要多練習，保持半個到一個輪距以內並不困難，覺得自己太快時就不要踩 (不要煞車浪費能量)，滑向左邊一點點，很快就會回到適當的距離。前方速度變慢或讓開，你就頂出去，再回頭加個眼神或手勢，後面的就知道你要參加輪車。但不要加速過快，除非你有辦法維持那個速度，否則變成忽快忽慢，後面的人會更累。要退位的話就自動讓到旁邊，後面還繼續跟的話就揮個手請他先走。 就這樣快到終點了，看了里程200K，以為快到了，沒想到還要多騎10K才抵達終點。3點16分經過終點之後，馬上手機就收到成績的簡訊，而且大會立刻就把成績表列印出來，這個值得讚賞。 真的要謝謝好多人，感謝隊友的參與，翠瑛姐一家人的幫忙補給，感謝老天爺賜的好天氣，一起輪車的車友。回家後迫不急待上網尋找自己及隊友的照片，這真是一次難忘的體驗啊!

看了大家的心得真叫人感動 也更加心動 真希望自己也是參加的一員 請問明年的NS200K仍然會是相同時間嗎? 那我就可以先將之排入明年度計劃 把那時間空出來 BB

轉貼文祺兄的200K感想: 終於有時間也來發表一下感想了。 1. 星期天及星期一花了很多時間上網找照片，一開始很沮喪因為找來找去都是小O、豬面，不然就是文輝及強壯，終於在一番努力後發現了自已，好爽喔！馬上叫女兒來看跟他們炫耀一下，所以我的結論，如果騎不快，車衣穿炫一點(上星期一才去買了整套巧克力車隊的隊服)比較有eye-catching效果，不然看那位故意露紅色胸罩的小姐及比基尼車隊就了解了。 2. 在這次參賽的隊友中，我的訓練時數算是最不足的，晨騎無法去，星期六也無法盡興(岳父9/7去世，除準備後事外也多花時間陪老婆，還好有下點功夫，不然早就連參賽資格都沒有了)，出發前一週又染上感冒，咳個不停，而且比賽前只騎過雙泰約100k，其中用推得走了好幾K，200k對我而言真是個挑戰，不像豬面夫妻、建源兄、貴哥及強壯等早已進行多次長距離的騎程，所以直到玉里的轉折點我才有信心一定可以騎完，不過成績也說明了一切，no pay no gain. 3. 在第一第二山谷補給點我大致還跟得上小O，因為出發時大家打散了，本想跟貴哥強壯同行，結果變得幾乎跟小O同行，跟錯人了，結果力氣放盡。沒騎過那麼長的距離在配速也上出了問題，前面騎得太爽快了，食物補充恐也不足，一過玉里大橋在舞鶴的大上坡，陸續被山谷伙伴超越，結果只能望著他們的背影心嘆了，想追也追不上。 4. 豔陽下的台九線真折磨人，路又長又直，兩旁又都空曠，實在沒力了，只好到處找人輪車藉此休息一下，這次真得體驗到，輪車很管用，特別在台九線逆風的狀態下更顯出其重要性，大家多練習吧！ 5. 其實剛上卡鞋時也跌了好幾次，幾乎不敢穿了，不過多練幾次反而覺得沒有它不行，不過還是強調得早點適應它，別等到比賽時才第一次穿，太risky了，同樣地，別指望車店能夠把變檔調好，在店裏調好不代表上路就沒問題，一定得多試幾次，記得第一次拿到我登山車時就跟弟弟去騎106乙到貢寮，一路亂跳檔，弟弟也邊幫我調，後來還拿給他搞了一個星期才完全調整完畢，所以千萬別拿新車騎長程，除非您像Agua、豬面等早花了很多時間學基本功。 6. 很謝謝小O及洪學長翠瑛姐全家出動幫忙，當我把行前計劃分享給同事朋友時，真得，他們很Jealous, envy ---，山谷伙伴很幸福，總是有人騰出時間精力造福別人，在此深深一鞠躬！！ 7. 200k實在太爽了，意猶未盡，大家再向下一個目標12/5的3P前進吧！！ 山谷車隊Go！ Go！Go！

這次參加NS 200K,真是不知從哪裡來的傻勁和勇氣... 想騎車已經好久 事實上,我是在報名NS活動後才去買車 買車不到一個禮拜就傻傻地跟去106+北宜 所有的人,除了破工跟我一樣是登山車之外,好像都是公路車 離開莫內咖啡時,我就跟大哥城說 "學長,我想你們還是不用等我好了" 一個人騎,果然比較容易出狀況 在北34急彎坡摔車,膝蓋痛老毛病逐漸浮現 修路的台二線和炙人的烈日是同一國的,最後竟也撐到礁溪 四捨五入勉強湊100K 後來參加106+北海岸,雖然在基隆之後,我就脫隊 對於自己能騎到淡水,卻仍覺得十分神奇 但也憂心膝蓋能否在NS前復原到可騎車的狀態 由於事先曾開車走過一遍193 所以NS那天上路,很清楚知道哪裡上坡,哪裡下坡 能"趨吉"(善用下坡帶來的速度)"避凶"(知道上坡盡頭在何處而保留氣力) 在山谷第一補給點還見得到小O 在縱管處還遇得到阿貴學長,但是...... 股四頭肌和臏腱在過瑞岡大橋後,就逐漸開始抗議 面對還未騎完的110多K的路程,只能小心翼翼地使用雙腿 爬坡慢,就算是平路也不容易很快地把速度提上來 到7-11樂合門市的山谷第二補給點 已落後領先群一個小時 舞鶴坡,還不算太難爬,但是我卻被台地上的小七蠱惑 明明在樂合吃了好幾支香蕉和一罐八寶粥 卻又吃了一盒義大利麵,一盒檸檬多,一盒木瓜牛奶,一盒鮮乳 果然,挺著塞滿食物的肚子,騎也騎不太快 下午3點到林田山豬腳才知道小O和豬面已經完騎 雖然雙腿越來越沒力,但藉著台11丙的下坡,爭取點時間 通過東華大橋時,知道應不至於落得"殘念"下場 心情輕鬆通過南濱,北濱,美崙,....直到終點 雖然總名次4200,分組排到倒數,實在難看得可以 仍然非常高興跟大家一起參加Never Stop 200K "極限挑戰 永不放棄" 完騎首要不放棄,我終究沒有放棄自己 謝謝開隊的小O,謝謝大家!有空再一起騎車吧!!

大家這一趟都有不少心得感想, 以下是一些參加人員的心得感想(節錄自 e-mail), 也歡迎 其他有參加 or 沒參加的伙伴來分享討論: -------------------------------------------------------------------- 文輝 wrote: 很慶幸自己能夠完成200K。雖然輪胎氣太薄，但總比爆胎好。 從大漢回民宿前，借鴻翔的打氣桶把氣給打飽了，但昨天阿貴把車在到我家時，氣又消掉了。確定輪胎是會緩慢洩氣，回家後開始換胎。結果，用挖胎棒挖來挖去總是挖不開 (sorry, 我沒有換過胎)，上網查了一下，才知道要同時用兩根挖胎棒。要把內外胎裝回去時，也同樣因為不熟悉搞了很久，最後搞了超過一個半小時才把內胎換好。 感想一: 騎自行車一定要學會換胎。越純熟越好。換胎工具&打氣桶要隨身攜帶，這次換胎工具雖有帶在身上，但打氣桶留在補給車上，殘念。 感想二: 最好能組3-4人輪車。這次我們有十幾個人參加，賽前大家也都去練輪車。但正式比賽時，因出發時間不同、人數過多、以及各自速度不同，大家卻都打散了。所以我覺得以後要再參加類似比賽時，不見得要全隊一起輪車，小組輪車就能發揮很大的效益。人數較少時，也比較不會被打散。 感想三: 200K很累，但這麼多人一起騎車，真的很好玩。下次可以考慮挑戰300K。 -------------------------------------------------------------------- 建源 wrote: 謝謝大家，尤其是熱心的小O。 若沒有之前每兩週一次的訓練，我想不會這麼暢快地跑完，而且全身沒有什麼特別不舒服。背上貼個大X，果然蠻好被認出來。一路上跟幾團不認識的人輪車，還會有人特別騎到旁邊給我微笑。這也表示速度差不多的，最後都會騎在一起。只是休息的點不同，互相有超越。 本想說這種人多的活動，參加這一次就好了。可是在興奮地跟老婆報告後，又覺得好像有那麼一點不甘心。畢竟平常跑步運動，知道體能不錯，那也只是自我感覺良好而已。只有透過比賽，才會知道自己真正的體能狀況。況且這麼大一群人在馬路上狂飆，也是非常難得的經驗。 300K就算了，要去報P字道嗎？半馬就很猶豫了。另外，這一路上看了那麼多各式各樣的車衣，開車回來時就跟阿貴在討論，是要那種繁複極儘花俏的?還是很單純的顏色，加上大大的雙峰標誌？我個人是傾向單純一點的造型，可是又會擔心說在一群人中，不容易辨識出來。 -------------------------------------------------------------------- 桹渠 wrote: 這次挑戰也給了我一些經驗與感想, 這是參加這麼多次長程騎車第一次覺得要多多注意的, 我想大家都知道 "安全" 永遠是第一要注意的, 但要注意哪些呢? 除文輝提到的以外(自己在家補過一次胎, 還真不好補), 下面是自己的感想: 1. 變速系統, 除了順不順準不準外, 還要注意是否會變檔過頭(over), 這次換輪組時, 車店試過變檔後說OK, 但9/26實際卻發生2次變檔到11檔(我的後變只有10檔), 就是10檔齒輪跟幅條的中間位置, 後果就是輪子卡住, 車停人摔 (第二次摔車時導輪歪掉) ----->>> 在車店就要調到 "變檔不會調到界外去" 2. 導輪歪掉後, 根本無法換檔, 又無車店, 所以暫時以手扳的方式將導輪調回來一些些(但有些檔位不能用), 看看路上有無腳踏車店可修理, 一直到了玉里大橋前看到Giant補給車, 經詢問, 這個狀況無法用簡單工具排除, 所以只能繼續騎回終點, 就這樣騎了約130公里, 一路上很擔心會不會半途飛輪與鏈條卡住 (有些檔位, 鏈條與齒輪有很大的摩擦聲, 檔位跳上跳下, 根本不敢用, 還好後面2/3行程不是很陡) 3. 第二次摔車, 摔向右邊 (腳仍扣在踏板), 剛好一位車友從左邊過, 他稍微勾到也摔車 (上坡速度慢沒事), 反走過來拉我起來, 問我有沒有受傷, 若這次是摔向左邊, 鐵定會撞在一起, 可能就無法騎回終點了, 感謝上天 4. 還有一次摔車是爬坡時, 忘了是不是被前面車子擋住, 故煞車停下來, 但卡踏來不及脫卡, 就這樣摔了下來, 請問你們在上坡時碰到這種狀況都怎麼辦?? 在身體累又在上坡時, 都會恐懼萬一爬不上去, 可能定桿又要摔車了, 9/26有一段時間都不敢上卡 (我的腳踏是2用的, 但因鞋子比運動鞋底硬, 踩踏會有一點滑), 後來才從驚魂中恢復過來, 才又上卡 5. 在台9時也差一點騎到路旁一米深的水溝 (路比旁邊的田高), 原因是身體累精神不集中, 肩膀痠, 頭看者車前一米處, 所幸手把及時轉回, 要不然可會出大事, 原因還是腳扣在踏板上 --->>> 不要騎的太靠近馬路邊 總歸就是, 突然車子停住時, 該怎麼辦? 要練習緊急脫卡嗎? 可是再快也只夠脫一隻腳, 而且那時車幾乎已經半倒, 不摔應該很難, 有經驗的分享一下吧! 本來目標是10.5小時, 這次卻騎了11:21, 比目標慢了將近1小時 (騎在前面有好成績, 騎在最後面的也看到比基尼辣妹車友, 而我這種車速什麼也沒看到, 可惜啊) -------------------------------------------------------------------- 古鐵人 wrote: 真的是第二名嗎？哎呀，真拍勢，果然『保障名額』有被保障到，這樣看來，到我們的補給車時，還該跟翠瑛喇勒得更久一點。 真的非常感謝蕭大哥和翠瑛等...一大家子人，醬子冒著炎陽為我們無怨無悔的支援，我才能只停三個補給點，就一路不落地(有落地照相兼偷懶一下啦)，直奔終點。 桹渠，我很佩服你的毅力，居然DURACE亂跳檔也能騎130K，比文輝騎著扁胎還神奇，這毅力比鐵人更鐵，我決定在EMBA鐵人社為你留一個『保障名額』。你的卡踏問題應該是熟練度的問題，千萬別等定桿了才要脫卡，應在快要定桿之前一記重踩，讓曲柄轉到你習慣脫卡的位置趕快脫卡。 這次我最失算的是沒注意行程太長，仍是光腳上陣，騎到光復就已腳底像火燒，應該是快要起泡了，每一次踩踏都是折磨，唉聲嘆氣的騎完，到達終點總算徹底解脫，所以也沒心情和妹妹聊天，還被阿貴超越，虧很大。 -------------------------------------------------------------------- Strong wrote: 1. 星期五和文祺借住其友人家, 睡得好! 早上三點半吃麥當勞的漢堡+熱奶茶, 吃得好. So 這方面 no excuse. 不過一出發的前段, 感覺大腿有點酸, 使不上勁的感覺, 可能是前兩天晨騎所遺留的深沉乳酸導致. So 下次還是不要鐵齒, 比賽一週內只做緩和運動即可. 2. 另一點可能是因為車子組裝時, 後煞偏斜, 導致後輪摩擦力重, 後來才發現調整好. 3. 補給方面只進食能量包及香蕉小羊羹等, 因味口不好而未進食麵包餐包等食物, 總覺得能量不足. 或許到 7-11 吃些美味肉包會有幫助 (上次北宜北濱經驗) 4. 終於嘗到逆風的威力, 台九線不時躲在車友後方, 或者與建源阿貴輪車, 得到難忘的經驗. 下次再有此類的長程平路賽事, 贊同文輝兄所提的 “3-4人小組輪車”, 應該要事先依據速度分成3組來偕同幫忙. 5. 相較於多數人的胡亂補給, 我們有事先安排補給車真是幸福, 尤其在縣道193沒有7-11, 更顯得可貴! 6. 01 網站上討論許多的迷路問題, 在未得到主辦單位的正面回應下, 可能還是要天助自助一下! 養成每次賽前研究好地圖叉路及里程坡度等資訊, 對於這種動輒1~200Km 的賽事絕對是關鍵, 尤其對速度較慢者更是重要. 可惜越是初學者, 體力經驗不足者, 越是容易輕忽賽前的資訊研究. >< 我個人算是幸運, 有著 GPS 的協助, 叉路里程坡度皆 real time 顯示在眼前, 也不需要準備小抄, 可惜並不是每個人都會買這樣的配備. 7. 我可能算是幸運, 自09年初買公路車以來, 已經爆胎過4次, 應該沒有人換胎經驗比我豐富吧! 我的第一次換胎是蹲在路邊換, 花了半小時以上. 還有一次是連外胎也破一個大縫才恐怖. 最近的北宜北濱帶錯短汽嘴的備胎, 也是蠻嘔的! So 這次的200K 一路擔心, 也祈禱不會發生爆胎事件. 幸而並未發生, 但是換胎三寶(打氣筒, 備胎, 挖胎棒2~3只)切記一定要隨身攜帶. 8. 現在知道自行車賽大致可分成平路及爬坡賽, 像200K or 300K 算是平路賽, 而P字道or武嶺算是爬坡賽. 看來還是要兩種都嘗過, 才算是完整體驗. So 接下來就讓我們備戰12/5(六)的陽金P字道吧! 9. 至於文輝兄所提的 "極限挑戰300K", 幸好還有半年時間, 讓我們多練習輪車的技巧再來考慮是否要挑戰它吧! ^^

再補幾張照片

續照片

200K出發的前兩天拜四早上練完車後，發現自己的右腳踝舊傷復發又腫起來了，趕緊直奔永福學長開設的永安診所求診，我一直跟學長說我不到48小時後就要比賽200K了，請他快幫我急救一下，打了一針消炎再加上半小時的徒手治療，當天晚上卻覺得更痛了，還好拜五早上醒來覺得好多了，拜五早上出發前還再去復健治療一下，並貼了醜醜的肌內效貼布， 不過我想賽完應該會腫更大而已，一定還要再到診所報到的。 拜五中午4輛車於台大集合完畢後就出發前往花蓮，一路上遇到很多載著腳踏車的車，想來大半也都是要去比賽的，感覺好像是參加一場嘉年華會。有了北宜高的加持不到五點我們就到了民宿，民宿叫做"後山圓夢"是位於慈濟精舍的旁邊，距離比賽出發點大漢學院只有2.6K左右，老闆是退休的飛官，人很有趣又熱心，房間及公共空間都滿舒適的，當晚住宿的客人都是隔天要參賽的人，大廳裡停滿了腳踏車，非常壯觀，車友們不忘彼此研究一下別人的車，巧的是面面的同事Shawn臨時決定頂名參賽，到了晚上大家在民宿相見歡。 晚上和翠瑛姐一家人見面，翠瑛姐大哥及弟弟整家人隔天都會出動要幫大家補給，蕭大哥帶大家吃了一家很扎實的大六牛肉麵店，讓大家賽前儲備滿滿的能量。蕭大哥還介紹了他的朋友賴大哥，賴大哥之前已經帶著蕭大哥於193縣道上來來回回騎了許多遍幫大家勘查補給點位置。賴大哥雖然沒報名，但隔天他也會騎著新車去騎全程的。蕭大哥之前都是騎內變三速的淑女車，拜五當天才剛買一輛新的公路車。吃完後將補給品放到翠瑛姐車上，但還有一些東西漏在民宿，還勞煩蕭大哥跑一趟來拿。 晚上我是和面面、阿貴、建源及黎明同一間房，本來以為會一夜好眠，也許是因為緊張又加上黎明發出的恐怖叫聲，我覺得整晚好像都沒睡著，只能閉目養神並祈求明天可別騎到一半瞌睡蟲發作。約一點多就聽到廚房傳來聲響，是民宿老闆開始為大家準備早餐了，辛苦他了，共要準備30多人份的早餐。聽著聽著好像就入睡，不過三點就要起床。 早餐是金瓜濃湯、紫米稀飯還有肉包饅頭等，非常營養好吃，吃完後還有時間來杯咖啡，還含了一下明樺大哥推薦的蔘片一下，當然最重要的是吃一包防抽筋的BCAA。大家約莫4點40離開民宿。那時天還未亮，但台九上已滿滿是騎往大漢方向的腳踏車。進大漢後，大家開始牽車，可能是參賽人數過多(據說有5600多人報到參賽)，大會動線設計不良，全部人為了等出發，擠成一團，趁著等待時間趕緊吞一包能量包。我是本隊最早出發，時間已經是5:18，被擠到後面出發的建源他們通過出發點時已經是6點了。 後來想想大會出點前才檢錄大家也有好處，幾乎是每幾秒才放行5個人，畢竟193並不大，要是一次太多人出發，很容易因推擠等造成意外，不過下次要是這們多人參賽的話，建議大會不如事先分組好放行的時間，以免大家空等太久，原來的熱身都沒用。 終於出發了，一開始就是個小下坡又加上陰天，加上受到比賽的激勵自己的速度也不知不覺得拉高起來，不久心跳也跟著拉高到170，心想不妙可不能一開始就爆了吧，趕緊告訴自己放輕鬆用自己的步調騎，心跳才慢慢降回150左右。雖然主辦單位說沒有交管，不過每個重要路口都有警察伯伯在指揮，感覺好像專業的比賽喔，其他車子都要讓我們先走。騎了10公里左右，面面追上我，我們一起騎到花蓮大橋，他說他要去解放一下，我說"去找個草叢吧，可是我不等你喔"。 花蓮大橋過後就是比較小的193，也開始需要爬坡，還好193上對向來車不多，坡度也沒太陡，騎著騎著約莫7點03分左右到達49K的補給點，趕緊開始補水、吃麵包、啃香蕉及吞能量包，還要一邊吃一邊來個校長交代的蛤蟆功(害我用超不雅的姿勢蹲在馬路上)。有補給真的有用，元氣馬上恢復，至於面面因為還有水及力氣所以決定直接前往78K的大會補給點。 吃完東西後，跟後面來的文祺、鐵人們拍完照後，我趕緊上馬去追面面了，這次比賽看到車型以公路車居多，也有看到一對男女騎協力小折，兩人整齊劃一的腳步，上坡不輸其他車。到自強外役監前有大大小小的坡，不僅要爬坡也考驗大家的下坡技巧，還好月初有參加KHS辦的曲道訓練，一路上照著洪教練教的外八技巧壓車轉彎下坡非常有用。約莫74K左右面面打來說他在大會78K的補給站休息等我，因為要開始長下坡了，我趕緊回他"別等我了你快走"就掛了電話。不過超感動地是在78K大會補給站看到面面竟然還在等我，這邊我上了廁所又吃了香蕉跟小餐包，今天我的策略就是不能讓自己有餓的的感覺。後來文輝也來了，他的前煞有點問題，跟我們借了工具調整，這個問題可能也導致了他的輪胎後來處於慢性漏氣狀態，快到終點前他才發現他的前輪雖然沒爆胎但幾乎是處於沒氣的狀態，他還一直以為爬坡腳軟他的問題，用沒氣的輪胎文輝還是騎進10小時內。 過了大會補給點後，就出發前往山谷的108K補給點約9點30到達，不知不覺中呢這樣就騎了一半的路程。非常謝謝蕭大哥他們選的補給點，這個7-11因為不在台九上(193轉玉里大橋前要左轉)所以沒有太多人，又有廁所可以上，一陣狂吃後，面面叫我跟他一起走，但右腳的傷剛剛下坡時開始有一點小不適，我決定要休息久一點再拉拉筋，就請他先走。 一轉進台九後，逆風讓我後悔不跟面面一起走，我只好偷偷的找人檔風再跳躍前進，感覺自己好像在玩跳棋，快到舞鶴前遇到騎車認識的朋友，彼此鼓勵爬上大會的第二補給點，由於我還有水所以決定不停要直接前進到山谷的林田山160K補給點，可能是上天聽到我的呼喚，過舞鶴長下坡不久後我竟然看到面面在我前面，我趕緊大喊林學聖，自此我倆開始互輪車到終點。 蕭大哥選的林田山補給點又是一個令女生感動有廁所的地方，台九逆風的殺傷力真的很大，約莫是12點6分我們才到補給點的。還好160K我們還能有補給點，最後50K才是最後考驗，沒補給會虛掉的。謝謝翠瑛姐的弟妹家蓁姐在補給點等到下午4點補給完所有人後才收攤。 最後50K的奮鬥我來了，可能是我越來越衰了，怎們覺得風越來越大，我和面面互輪車個一兩公里就會很累得交換，這時有些陌生的車友跟在後面，可能是不熟習輪車的方式，都沒有人要主動出來輪流領騎，最後還好有另一個車友此時出來一起分擔輪車的工作，三個人輪果然比較不累。躲在後面真的省力很多，有時都不用踩可以休息，風的感覺也小很多，但輪到領騎時要大叫"媽媽咪呀好大的風"，這時還得努力維持速度真的有累人呢。這邊要謝謝Shawn之前有帶我們練習輪車再加上後面幾次北濱的練習，我終於可以維持半個輪距跟車，當一群人這樣輪車有點像高速列車的fu呢。 快要到終點前的大會指示有點亂，一大群車友一起小小迷路了一下，大概多騎了3K左右，還好總算回到終點了，平安地完成賽事。 我的成績是8:57，面面是8:56。 謝謝大家的事前的祝福與隔空加油，也謝謝自己的右腳有乖乖地沒做怪，更要謝謝翠瑛姐一家人的補給，沒有他們補給我們不會這們順利地完賽的。 小O

昨日的花蓮, 熱鬧非凡. 雖然天氣炎熱, 回程100K頂著逆風辛苦完賽, 感覺上比我兩週前的北宜北濱200K 還累. 但同場和五六千人及十幾位山谷夥伴一起騎200K 的感覺, 只有過癮两字可以形容! ^^ 更多的感想就留給各位親身體驗200K的夥伴騎士來發揮了, 小弟在此先 Po 幾張照片給大家欣賞一下! ^^

Go! Go! Go! Ale! Ale! Ale! 加油! 加油! 加油! 平安! 順利! 成功!

周六就要比賽洄瀾200K了， 有很多人跟我一樣是第一次參加單車比賽，心情真的很緊張呢。 還好有翠瑛姐動員花蓮的家人於當天擔任補給工作，讓我們不會餓肚子騎車， 蕭大哥為了勘查補給點，據說193已經來回騎透透了。 為了這次比賽，大家事前已練習許久，目標放在平安愉快地完賽。 比賽在花蓮，大家不好前來加油， 因此希望大家拜六當天能為山谷的伙伴們隔空加油喔! 我們比賽的時間是由AM5:00開始，預計PM4:00左右完賽。 下面是我們大家的編號 參賽編號 名字 540 林學聖 541 吳玉玲 542 古競祥 543 林鼎貴 544 周鴻翔 545 趙明樺 546 曾桹渠 547 潘建源 548 陳黎明 549 邱必洙 550 陳文祺 551 陳文輝 2466 洪士涵 2467 洪朝和 小O

我明天問問家兄, 如需兩部車再請弟弟幫忙.

我是覺得能有幾次100K以上的騎乘經驗, 而且覺得狀況還不錯再參加會比較好。當然13.5小時的騎乘時間限制，牙齒咬一咬應該都可以完成，但是如果想騎的順利愉快，還是要練過比較好。 歡迎先報名，8/15 再和我們一起騎106縣道+台9線，看看自己的狀況如何。

最近車子剛入手,看到這樣的活動實在很想跟 但此生到目前為止 最長的單車騎乘距離,僅限中正紀念堂到陽明山前山,而且是遠古時代的事 各位覺得我適合報名嗎? 還是需要循序漸進慢慢練呢~~~~