北宜北濱200K 完騎

續Po

話說北部的三個北字省道公路(台2線的北濱, 台9線的北宜, 台7線的北橫)是剛入門車友的第一個門檻. 而車界有所謂的"雙北"路線, 是將其中兩條組合起來. 相對來說 "北宜+北濱" 是其中最平易近人的. (註一) 去年10月志城首開"北宜+北濱200K"路線於山谷網站, 當時的幾名勇腳大騎了約2/3 的行程, 後從基隆轉回台北. 我當時是初學者, 有幸參與陪騎了北宜前半段, 從坪林轉石碇回家. 今年志城再接再厲開此路線, 打算了卻一樁心願. 此時機正對, 因為今年山谷騎車日眾, 前陣子一群人吆喝報名參加9/26的NS花蓮200k. 為此賽事, 進行了一連串的訓練. 8月中的雙泰+北宜(150K, 爬升2000M) 路線騎很大, 回程的北宜是我第一次騎完. 那次的完騎"北宜" 對我意義重大, 因為老婆娘家在羅東, 在雪隧未開通前, 北宜不曉得開過N遍車, 從前開車看別人騎摩托車走北宜, 覺得好像是"肖仔", 想不到自己竟然能夠用腳踏車騎完她^^. 有點離題了! 話說 150K 騎很大完成了, 感覺"北宜+北濱200K" 似乎不那麼遙不可及了! 出發前兩週, 志城因9/12小孩學校日而無法成行, 小O 臨危受命擔任領隊一職後, 考量到適當的訓練份量及輪車的重要性, 決定將路線改為"106+北濱"(150K). 出發時間則由AM5:30改為AM7:00. 對於最近常晨騎的我而言, 甚覺可惜, 好不容易向老婆爭取來的假, 總想充分利用之. 於是決定騎原先路線, 提早出發, 計畫於福隆與主隊會合. 實際行程如下: 4:30am 吸了一只果凍包, 自家中出發, 天光未亮, 路上車子不多, 均速可達25km/h 左右. 4:50am 抵捷運新店站, 天色還是黑的! 這時肚子餓了, 在新烏路口的 7-11 補充了肉包+茶葉蛋, 肚子才有飽足感. 6:01am 抵海倫咖啡. 這段上坡爬升525M, 坡度平均約3.4% , 均速13.8 km/h, 比預估快10min, 完騎信心大增! ^^ 天色大約5:30am就亮了, 實際在北宜上摸早黑時間只有40min. 6:22am 一路暢快下坡, 抵坪林7-11, 此段均速33km/h, 在此休息約10min. 再度補充食物 (果凍包+貢丸). 7:41am 抵石牌茶葉蛋, 這段路是緩上坡, 均速達16km/h. 8:07am 抵北宜出口, 這段路是九彎十八拐, 順便練習"曲道訓練"所教的過彎技巧, 此段均速31km/h. 8:54am 抵大溪 FamilyMart, 再度補給果凍包及大肉包. 此段騎濱海公路, 上月在修路的路段, 均已鋪設柏油完畢, 相當好騎. 9:23am 抵石城, 在此做了個錯誤判斷, 以為時間充裕足以追上主隊, 未騎上次2km 的"舊草嶺隧道", 而騎"石城-三貂角-福隆"(14.6km)的濱海段. 此路段風景漂亮, 但多花約20min, 加上一些爬坡, 也耗掉些力氣. 果然導致後來同阿瓜的屢追不上主隊的情況. >< 一些小小心得: 1. 行程規劃: 最近累積了不少行程紀錄, 了解到自己在不同坡度的速度表現, 個人利用 Excel 來做各預定地點時間的推估, 還算準確! 這樣的經驗應該可以用在下次的長途騎乘. 另外, 精實的隊伍, 加上早一點出發, 就不易摸黑. (寧可摸早黑) 2. 上坡腿力: 先前爬山路, 只要碰到稍陡的坡, 經常便宜行事, 退到最輕檔(39/27T), 這次的北宜, 因坡度不甚陡, 於是要求自己最多踩到第二輕檔(39/24T), 這樣可以保留一檔來救命! 3. 體能調整: 上個月的雙泰+北宜150K的洗禮, 雖然順利完成, but 回來後感冒了2天, 代表體能狀況不佳才會被病毒入侵. 最近這個月來的weekday規律晨騎活動, 感覺上體能調整得不錯, 使得這次200K行程感覺不若想像中困難. ^^ 另外要提醒花蓮200K 的隊友, 最近應要早睡早起, 把生理時鐘調整到清晨為最佳狀態, 免得屆時五點鐘出發後還睡眼惺忪. ^^ 4. 食物補充: 充分了解預先補充食物的重要性, 所以一路上較少發生空腹, 氣力不足的現象. 另從上次的雙泰+北宜得到一個經驗, 便利商店的果凍包, 可以迅速補充能量. (但是打底的食物, 我個人偏好肉包! ^^) 5. 飲水補充: 當天的太陽真的超大的, 幸好我這次將車子多裝了一個水壺架, 使得飲水補充順暢, 不像先前常有心理壓力, 擔心一個水壺容易開天窗. 全程應該灌了8瓶以上的寶礦力, but 只上了一次廁所, 可見太陽伯伯的威力, 將我灌入的水分, 都從背部的曝曬蒸發掉. 另外從琅渠學長雨天出發的時程來看, 晴天還是比雨天來得好勒! (陰天最好^^) 6. 北宜公路: 上次雙泰+北宜的北宜逆向段, 因為是行程後段, 共花了4 hours 15min, 這次騎北宜順向段, 因為是行程前段, 氣力較足, 只花了3 hours 12min, 比預估時間還快! ^^ 7. 這次在基隆爆胎, 其實算是幸運, 萬一是發生在其他濱海路段甚或北宜, 要到哪裡找腳踏車店勒! 也將自己所帶不適合備胎的問題給提前暴露出來. 如果發生在花蓮200K時, 搞不好要退賽呢! 註一: "北宜+北濱": 距離200K, 爬升1000M. "北宜+北橫": 距離240K, 爬升2200M(距離遠, 爬升超長), 而 "北橫+北濱": 距離300K, 爬升1500M (路線超長). 有人會問: 那麼 "三北" 呢? 請大家自行找答案! ^^