活動紀錄 #819
瑞太古道回頭嶺(附航跡圖及GPX檔)
2026/07/18(六) ～ 2026/07/18(六)，共 1 天
作者：李俊民
領隊：李俊民
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嚮導：陳萬樟 記錄：李俊民
隊員：陳萬樟、鄭麗玉、林宇珊、林玉真、李俊民
活動名稱：瑞太古道回頭嶺(附航跡圖及GPX檔)
活動日期：115年07月18日(晴陰雨)
參加人員：陳萬樟、鄭麗玉、林宇珊、林玉真、李俊民
活動概述：
瑞里屬嘉義縣梅山鄉瑞里村，舊名「幼葉林」，於清代嘉慶年間，就有先民入墾，是昔日平地人開發阿里山區的第一站。而奮瑞古道則是瑞里先民越嶺拓墾奮起湖地區的遷徙通道，也是早年鄒族的通商之路，現連結奮起湖和瑞里風景區，於忘憂林和回音谷處與瑞太古道(瑞里至太和)接壤，形成奮起湖、瑞里、太和的嘉義金三角旅遊圈。
瑞太與奮瑞兩條古道，可謂是瑞里太和與奮起湖山地的地區發展史，昔時的太和為鄒族蛤里味社所居住。1870年前後，瑞里先民與鄒族頭目達成共識，以布、鹽、刀、鼎、火柴等五樣物件及槍枝交換蛤里味社土地，為方便與蛤里味交通往返及懇殖農作，所以闢築了早年的瑞太古道。
此行本欲走奮瑞古道至奮起湖，再搭14：31阿里山小火車回竹崎，奈何奮瑞古道至因颱風豪雨受損嚴重暫停開放，遂走瑞太古道至回頭嶺折返成O形環狀線。
行程記錄：
06：30烏日出發，走二高南下，至290K下竹崎交流道，左轉沿嘉166縣道往竹崎，遇台3號(T形岔路)左轉，續行約2200公尺至阿里山小火車竹崎火車站停車。
08：25搭上07：50由嘉義發車往瑞里的台灣好行110公車。
09：53抵瑞太古道登山口(古道西口) 站名瑞里，在166縣道里程約82.5K處(若從166縣道終點瑞太遊客服務中心往回走約700公尺)，有小型停車場、瑞太古道牌樓及「英雄坡」勒石，一旁有奮瑞、瑞太及長山步道路線圖解說告示板。遇兩男三女自台南來的登山隊伍，謂奮瑞古道已封閉不通，趕緊上網查麗梅林2026.1.27的獨行資料，知古道在5.1K處有坍方，必須高繞陡上再陡下，算一算若通不過無法抵奮起湖，折返還有16：31台灣好行110公車回竹崎，決定放手一搏。
09：57整裝後沿牌樓後山徑起登，路況甚佳。瑞太古道舊稱幼哈林道，為連結瑞里及太和之山道，至今超過百年歷史，是早期先民遷徙入墾與農產運輸的主要交通要道。
10：03岔路取左，瑞奮古道7K里程柱，瑞太古道指標：左往2.7K回頭嶺；回往入口0.1K。旁有一奮瑞古道舊指標。瑞太古道前段1.3公里的路程與奮瑞古道重疊，瑞太古道里程牌已更新，但奮瑞古道的舊里程柱未拆除，就變成各說各話了。
10：07指標：前往2.6K回頭嶺；回往入口0.2K，偌大的登山口字樣豎於地上。
10：13路左竹子搭成的販賣點，以前稱為愛玉寮，當地居民在這裡販售食品，春筍和冬筍等當地特產，今天沒有開張。
10：16左茶園，瑞太0.5K里程牌。沿著鋪枕木的步道上坡，兩旁蒼翠竹林，清涼舒適。
10：24一號圓拱橋。
10：27滿山都是高聳筆直參天的孟宗竹，蓊蓊鬱鬱名之「忘憂林」，竹梢灑落的陽光，照亮竹頂的翠綠，墨綠翠綠相互輝映，這是奮瑞古道的代表特色，也是最迷人之處，彷彿可見俠客穿梭於翠林間。忘憂林也有部分是葉片較深的石竹，石竹是台灣特有種，材質堅韌，早期做抬轎的轎蒿，因此又名「轎蒿竹」。
10：28瑞太1K里程柱。
10：31牛樟巨木，路右一株百年老牛樟樹聳立於山坡上，瑞里地區早期盛產牛樟，供應台灣做牛車的輪子，因此有人稱瑞理是「牛車輦板」的發祥地，如今古道上僅存這一棵牛樟巨木了。
10：32七步回音谷1.2K，路右有涼亭。相傳以前曾有小孩在此附近走失，尋找時大聲呼喊名字，山谷間竟傳回多重且清晰的聲音，且僅限於特定的七步範圍內，故有七步回音谷之稱。後證實其實只是介於兩山之間的山谷，形成特殊地形所產生的聲波反射現象。
10：33抵瑞太1.3K岔，此處為瑞太、奮瑞兩條古道之交點。奮瑞古道指標：前行瑞太古道(太和)；回往瑞里1.5Km；右上長山步道、奮瑞古道、奮起湖。奮起湖工作站之公告顯示，本步道因颱風豪雨受損嚴重暫停開放，並以黃色塑膠帶圍起。本應右上奮瑞古道往奮起湖，一時不察，竟仍前行。
10：37經二號圓拱橋。
10：40抹油坑岔路，瑞太古道指標標示：前往1.2K回頭嶺；回往入口1.6K。步道於此分為兩線，旁有英雄坡的勒石。右上坡較陡峭，是有140年歷史的舊古道路徑，前行坡度較緩，里程少約300公尺，最後於回頭嶺觀景亭交會。瑞太古道解說看板說明，此段路沿線被高大的森林及緊密的竹林所遮蔽，加以地勢與環境較為低窪潮濕，因此地面經常覆蓋著一層綠綠的青苔，甚為難行。早期先民行走古道，經過此路段時，常因道路如被抹了油般濕滑，而不慎滑倒，因此抹油坑的地名不脛而走，流傳至今。至此始發覺偏離航跡，遂原路折返。
10：47回抵10：33瑞太1.3K岔，穿過封閉的封鎖線，往奮瑞古道上攀，費力鑽過倒竹倒木，前行還是倒竹倒木，撥開掩徑雜草，竟然找不到路跡。奮起湖工作站110年公告暫停開放，本人110年12月也走過，五年光陰，似乎整條奮瑞古道已經放棄整修，整條還給大自然了，只得再續行瑞太古道往回頭嶺。
11：00抵抹油坑岔路，取右上往回頭嶺。
11：02過六號圓拱橋後，約有800多階一望無止盡的竹林階梯步道，攀升約200公尺，直上坡度大且長，人稱為「英雄坡」。抹油坑、英雄坡到回頭嶺觀景亭這一段，始建於清代1870年代，雖陡峭但值得一行。
11：15二椅，步道沿途設置供遊客休息的座椅，也提供了喘息歇腳機會。瑞太古道3K+500里程柱，這是從抹油坑岔路左側坡度較緩岔路往前算至回頭嶺觀景亭，再上坡前來接英雄坡的里程數。
11：21續行。
11：29二椅，瑞太古道3K+300里程柱。
11：36英雄坡高點，有五椅，小休補充能量。
11：43續行隨之下坡，全程行走在孟宗竹林之中，一路竹林聲沙沙作響。
11：47瑞太古道3K+000里程柱。
11：52回頭嶺，右有涼亭，是英雄坡步道之終點，也是瑞太古道之環狀岔路口。指標標示：回古道起點2.8K經回音谷；3.5K經英雄坡。右下太和登山口山徑前，嘉義林管處指示牌謂前方崩塌，禁止進入。往前有房舍及產業道路，可以遠眺太和地區的連綿茶園，一群外籍勞工正採集茶葉。在此午餐。
12：18回程，進入1931年修築的平緩新道，有別於1870年代的舊道英雄坡段，新道坡度極緩，起伏不大，風景亦截然不同。
12：25五號橋。
12：35三椅，可眺望草嶺地區及大華溪谷的壯闊景色。
12：39瑞太2K里程柱。
12：43四號橋。
12：48三號橋。
12：50回抵11：00抹油坑岔路，續前行。
12：56瑞太1.3K岔。
12：58回音谷亭1.2K，小休。
13：10續行。
13：42回抵登山口，距14：31台灣好行110公車發車時間尚早，乃攔車賦歸。
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