活動紀錄 #520
懷古見晴三星山(附航跡圖及GDB檔)
2018/05/21(一) ～ 2018/05/21(一)，共 1 天
作者：李俊民
領隊：李俊民
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嚮導：林惠婉 記錄：李俊民
隊員：林惠婉、李俊民
活動名稱：懷古見晴三星山(附航跡圖及GDB檔)
活動日期：107年05月21日(晴)
參加人員：林惠婉、李俊民
攀登山岳：三星山(2352m，一等三角點)，見晴山(1880m，3-6223)
活動概述：
「全球最美28條小路，只求此生與你一起走過」，指的是宜蘭太平山國家公園內的見晴懷古步道，它是由太平山「見晴線運材軌道」部分路段整建而成，保留山地運材鐵道特色，傍著迂迴曲折的鐵道路徑，沿途保有鐵道、鐵道轉轍器、第二代台灣扁柏等歷史痕跡，成就一條可觀山觀雲、探索自然、緬懷往昔的懷古步道，是臺灣唯一曾被評選為「全球最美28條小路」之一的絕美小徑。。
三星山位於太平山森林遊樂區內，屬中央山脈北段的三星山階段山列，地處中央山脈北端大元山和太平山之間，是蘭陽溪支流天狗溪與和平溪支流莫很溪的分水嶺，列名台灣小百岳No.085。
見晴山，亦在太平山森林遊樂區內，山頂箭竹圍繞沒什麼展望，登山口在太平山公路21.9K太平高支224號電桿邊對面，約5~7分即可登頂。
行程記錄：
07：07宜專一線3K太平山森林遊樂區大門，昨天來時已是18:50，吃了閉門羹，官網上
寫的開放時間至20:00，但門衛說那是有訂房之旅客，一般旅客只開放至18:00， 悻悻然至棲蘭山莊投宿。收費門票成人150元(假日200元)，車100元。 07：09鳩之澤溫泉岔，取左沿太平林道蜿蜒而上。 07：40經見晴山懷古步道口，下山再來尋幽。 07：43太平山莊岔，右往太平山莊，前行翠峰湖景觀道路(翠峰林道)，取直行。右側派 出所檢查哨已廢，不必辦理入山證。翠峰林道鐵門04:00才開放，路左有三星山 步道指示牌，疑似通往2096峰。 07：50翠峰林道5.8K三星山登山口，在路左側，擋土牆駁坎噴有紅色三角點記號並有 登山布條。迴轉後在登山口路旁停車。 07：54起登，一開始便是在檜木林及杉木林中一路陡上的森林步道，路徑清楚。太平山 與八仙山 、阿里山合稱為日治時期的三大林場，伐木留存的紅檜樹頭，處處可 見，茁壯的杉木林代表著巨木砍伐後的新生代。 08：14出現矮箭竹，山徑樹根交錯，在高聳的杉林中穿梭，路徑清晰，不虞迷路。 08：28稜下平台地，坡度稍緩的一段。 08：32芒草區，芒草密實叢生，尖銳的葉緣，輕易地劃傷雙手，留下細小傷痕。攀爬此 山手套長袖衣褲勢必要裝備。 08：37路中三叉樹。 08：42路上紅色塑膠界樁。 08：46箭竹芒草混合區，昨天午後應有下雨，葉尖潮濕多水。 08：50寒帶針葉林，林相原始茂密。 08：53又進入箭竹林叢，身上衣褲跟著濕了。 08：55上稜取左，是芒草與樹林相互接替的路段。 09：00路左小空地，地上留有獵人生火的灰燼，右轉穿過芒草堆，即抵山頂。 09：05三星山，四週芒草、雜樹林遮掩無視野，一等衛星控制點的牌子矗立一旁，崩塌 毀壞的廢棄瞭望台已不見蹤影。 09：16依原山徑下山，濕滑難行處，宜注意滑腳。 09：55返回登山口，上車往見晴懷古步道。 10：12見晴懷古步道入口，約在23.3K處，設有停車場，但容量有限，可停十來輛自小 客，更大的停車場闢在約24.5K處。步道入口處有大小兩根木柱，刻著「見晴懷 古步道」及「昔日山地運材軌道」白字，旁有步道導覽圖。見晴，景如其名， 此處雲海經常浪漫籠罩，久陷白茫茫的霧中，讓人湧起渴望見晴的心情，此乃 「見晴」地名之由來。 10：13沿著昔日舊鐵軌前行，兩軌中間鋪有碎石子，因是運材的鐵道，起伏不大，平坦 好走，但迂迴曲折的鐵道，增添入鏡的可看度，加上遊客不多，可以好好的享 受大自然的清幽。 10：15分歧的軌道，里程標示100m。走在海拔約二千公尺的軌道小徑上，杉木筆挺， 散發的芳香，讓人心曠神怡。雲霧已起，解說牌上講的可遠眺聖稜線及世紀奇 峰大霸尖山均落空了。 10：22鐵道轉轍器與說明，用來切換火車行進路線的鐵道轉轍器，被完整保留了下來。 10：23沒鐵軌的地方使用自然生態工法架高木棧牆保留生物水源，留下空間讓植物能生 長，自然與人文資產皆豐。 10：25崩塌的鐵軌遺跡，這條當時遺留下來的軌道沒拆除，長滿了苔蘚，很難想像下面 的木頭支架能支撐那麼重的火車和木材。步道在其左另闢步徑及棧橋，行走其 上，自生思古幽情。過橋後0K+500m里程木樁。 10：28跨過小溪澗損害嚴重的舊鐵軌，舊枕木滿佈苔蘚，古意盎然，已無法通行。右邊 另築步道，底下有一小蓄水池，是為疊石親水區，里程木樁600m。 10：29左側第二代台灣扁柏，解說牌說明老樹幹佈滿苔蘚，蘊藏的養分讓第二代共生的 扁柏得以茁壯。 10：30拱橋，跨過小溪澗，造型典雅。 10：31標準的三索吊橋，下索以麻繩編成，只有腳的寬度，扶著兩股上索走過，驚而不 險。 10：35另一處吊橋，造型與上一吊橋雷同。 10：36到了終點，全長900公尺。路口以一木柵欄圍起，步道損壞禁止進入，見晴懷古 步道只能通行至此而已。雲霧漫天，阻人視野，瑰麗如詩的雲海緣慳一面。原 路返航，信步回味鐵道風情。 11：02見晴懷古步道入口，驅車往見晴山。 11：03見晴山登山口，在21.3K處，路口綁有布條，但不明顯，不留意不易發現。但左 側太平高支224幹電桿上畫有紅三角點記號，可為輔助。此處停車不易，再往前 開找位置停車再回走。 11：10起登，跨過水溝陡上，兩處有細繩可拉。 11：14上稜後則是箭竹林小徑，平坦好走。 11：17見晴山，山頂四周箭竹林無展望。 11：18原路小心下山。 11：23回停車處，取車賦歸。
寫的開放時間至20:00，但門衛說那是有訂房之旅客，一般旅客只開放至18:00， 悻悻然至棲蘭山莊投宿。收費門票成人150元(假日200元)，車100元。 07：09鳩之澤溫泉岔，取左沿太平林道蜿蜒而上。 07：40經見晴山懷古步道口，下山再來尋幽。 07：43太平山莊岔，右往太平山莊，前行翠峰湖景觀道路(翠峰林道)，取直行。右側派 出所檢查哨已廢，不必辦理入山證。翠峰林道鐵門04:00才開放，路左有三星山 步道指示牌，疑似通往2096峰。 07：50翠峰林道5.8K三星山登山口，在路左側，擋土牆駁坎噴有紅色三角點記號並有 登山布條。迴轉後在登山口路旁停車。 07：54起登，一開始便是在檜木林及杉木林中一路陡上的森林步道，路徑清楚。太平山 與八仙山 、阿里山合稱為日治時期的三大林場，伐木留存的紅檜樹頭，處處可 見，茁壯的杉木林代表著巨木砍伐後的新生代。 08：14出現矮箭竹，山徑樹根交錯，在高聳的杉林中穿梭，路徑清晰，不虞迷路。 08：28稜下平台地，坡度稍緩的一段。 08：32芒草區，芒草密實叢生，尖銳的葉緣，輕易地劃傷雙手，留下細小傷痕。攀爬此 山手套長袖衣褲勢必要裝備。 08：37路中三叉樹。 08：42路上紅色塑膠界樁。 08：46箭竹芒草混合區，昨天午後應有下雨，葉尖潮濕多水。 08：50寒帶針葉林，林相原始茂密。 08：53又進入箭竹林叢，身上衣褲跟著濕了。 08：55上稜取左，是芒草與樹林相互接替的路段。 09：00路左小空地，地上留有獵人生火的灰燼，右轉穿過芒草堆，即抵山頂。 09：05三星山，四週芒草、雜樹林遮掩無視野，一等衛星控制點的牌子矗立一旁，崩塌 毀壞的廢棄瞭望台已不見蹤影。 09：16依原山徑下山，濕滑難行處，宜注意滑腳。 09：55返回登山口，上車往見晴懷古步道。 10：12見晴懷古步道入口，約在23.3K處，設有停車場，但容量有限，可停十來輛自小 客，更大的停車場闢在約24.5K處。步道入口處有大小兩根木柱，刻著「見晴懷 古步道」及「昔日山地運材軌道」白字，旁有步道導覽圖。見晴，景如其名， 此處雲海經常浪漫籠罩，久陷白茫茫的霧中，讓人湧起渴望見晴的心情，此乃 「見晴」地名之由來。 10：13沿著昔日舊鐵軌前行，兩軌中間鋪有碎石子，因是運材的鐵道，起伏不大，平坦 好走，但迂迴曲折的鐵道，增添入鏡的可看度，加上遊客不多，可以好好的享 受大自然的清幽。 10：15分歧的軌道，里程標示100m。走在海拔約二千公尺的軌道小徑上，杉木筆挺， 散發的芳香，讓人心曠神怡。雲霧已起，解說牌上講的可遠眺聖稜線及世紀奇 峰大霸尖山均落空了。 10：22鐵道轉轍器與說明，用來切換火車行進路線的鐵道轉轍器，被完整保留了下來。 10：23沒鐵軌的地方使用自然生態工法架高木棧牆保留生物水源，留下空間讓植物能生 長，自然與人文資產皆豐。 10：25崩塌的鐵軌遺跡，這條當時遺留下來的軌道沒拆除，長滿了苔蘚，很難想像下面 的木頭支架能支撐那麼重的火車和木材。步道在其左另闢步徑及棧橋，行走其 上，自生思古幽情。過橋後0K+500m里程木樁。 10：28跨過小溪澗損害嚴重的舊鐵軌，舊枕木滿佈苔蘚，古意盎然，已無法通行。右邊 另築步道，底下有一小蓄水池，是為疊石親水區，里程木樁600m。 10：29左側第二代台灣扁柏，解說牌說明老樹幹佈滿苔蘚，蘊藏的養分讓第二代共生的 扁柏得以茁壯。 10：30拱橋，跨過小溪澗，造型典雅。 10：31標準的三索吊橋，下索以麻繩編成，只有腳的寬度，扶著兩股上索走過，驚而不 險。 10：35另一處吊橋，造型與上一吊橋雷同。 10：36到了終點，全長900公尺。路口以一木柵欄圍起，步道損壞禁止進入，見晴懷古 步道只能通行至此而已。雲霧漫天，阻人視野，瑰麗如詩的雲海緣慳一面。原 路返航，信步回味鐵道風情。 11：02見晴懷古步道入口，驅車往見晴山。 11：03見晴山登山口，在21.3K處，路口綁有布條，但不明顯，不留意不易發現。但左 側太平高支224幹電桿上畫有紅三角點記號，可為輔助。此處停車不易，再往前 開找位置停車再回走。 11：10起登，跨過水溝陡上，兩處有細繩可拉。 11：14上稜後則是箭竹林小徑，平坦好走。 11：17見晴山，山頂四周箭竹林無展望。 11：18原路小心下山。 11：23回停車處，取車賦歸。
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