元旦來爬山吧

如題, 有沒有人感興趣的? 其實元旦是沒有假期的, 我們打算去三天, 所以要請一天假, 可能是六日一吧 路線方面, 還在琢磨中, 三天實在不長, 但又不想去兩天可以走完的郊山, 百岳則是人太多, 熱門路線現在申請名額大概都滿了 所以我有幾個提案 1. 木瓜山 一等山角點和傳說中的哈崙山地鐵道的魅力, 索道頭展望花蓮平原的夜景 就三天的路線來說 這條應該是首選 2. 新港山 一等三角點, 海岸山脈最高峰 這顆我有去過, 很原始的中級山, 一般兩天就可, 但這次想設計個越嶺的路線, 從縱谷越嶺到東海岸或反過來 3.莫很溪溯加羅湖 很經典的a勘路線, 但冬天溯溪....冷~~~ 至於百岳路線, 三天我覺得屏風山也是顆可以考慮的 有興趣的可以來一起討論要去哪

木瓜山一票^^ 系統說字太少不能送出 所以我再加兩行

1,2,3方案我都有興趣. 喜歡東台灣的綠野青山. 4.大分看黑熊: 八通關古道東段的大分在秋冬時是台灣黑熊最密集的地方(因為青岡櫟結果, 食物豐富), 有可能與黑熊相遇. 不過三天似乎時間不太夠.

我想去木瓜山, 最好是請 12/31, 因為還有年假沒用完 :-)

屏風山二天一夜即可，中午從大庾嶺下切，傍晚可到金礦營區，第二天中午前來回營區與登頂，再急昇三~四個小時回中橫。 文祺

1991年寒假雙魚群辦了一次新港山三路會師 北線(成廣澳山縱走新港山) 南線(麒麟山縱走新港山)皆因海岸山脈主稜林相惡劣而撤退 改由西側石厝溝傳統路線登頂 僅東側自三仙台越嶺走成 但因在廢棄產業道路的茅草陣浪費了一天 加上未排預備天 不但會師沒會成 還因遲歸致使台北救援隊伍兼程南下 造成一場假山難……唉 一晃眼 十幾年過去了 那次經驗告訴我們 相對於西部中低拔的各稜線幾乎都有人跡 海岸山脈主稜可說是一片蠻荒 斷稜處處 另外 海岸山脈支稜之主稜相接處稜線有時”發育”得不明顯 定位難度蠻高 要下對支稜不容易 如果grigri想再嘗試越嶺新港山 從東側進入仍是較佳選擇 記取我們當年的教訓 不要走三仙台 白守蓮那邊的產業道路 記得要從成功鎮循”三民產業道路”往”瀑布下”(新港瀑布) 試著接近新港山東側發育得最明顯的那條稜線(其上有明顯獵路 稜線近左側溪谷處可下溪 有水有獵寮) 主稜路不明顯 (這裡舊五萬地圖對判斷小支稜非常有用) 這條路線景觀變化頗大 有山有海 林相豐富 大力推薦 傅子煜

謝謝學長的意見和提供的資訊 海岸山脈的厲害, 我們已經略有領教到, 今年春天去走這條路線: http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=7795 越過主稜時大家很有默契的選擇跟路走, 那種林相讓人不會想走到路以外的地方的. 有可能是東北季風迎風面的關係吧, 像西南部的山, 主稜線上是相對來說比較乾燥的地方, 落葉鋪地, 植被稀疏, 走起來有路和沒路差不多快, 但在海岸山脈的主稜上, 即使是原始森林內, 都還是長滿了一公尺高的冷水麻類植物。其實海岸山脈我走過成廣澳和新港山這兩顆一等點, 都是從西側的傳統路線上, 覺得林相都還不錯, 有點濕但植被不會太茂密, 有可能是背風面的關係吧. 你們那次三路會師居然都不走傳統路線上, 真有勇氣, 一個群隊就有這樣的實力, 果然是勘察的極盛期.不知道你們那次三仙台那隊是走幾天, 初步看來三天是可行的吧! 不過現在木瓜山似乎人氣比較旺, 其實我覺得這條路線很棒, 有山有海有溪又有越嶺, 只不過是非常紮實的勘察吧! 現在三天要找到紮實的勘察路線已經不容易了, 而工作後日子變的安逸後, 離這種紮實勘查的感覺又更遠了, 可以感同身受但說要實際體會就會卻步. 木瓜山也是不錯啦, 也沒那麼逸樂, 應該說算累的吧。這一兩個禮拜應該會決定路線。

那一次我們走了四整天 不過扣除花在廢產道茅草海的一天(從成功鎮進入就不會遇上) 三天走完是可行的(不過是扎扎實實的三天) 最好前一天就能紮營新港瀑布下 第一天住中途獵寮 第二天背水住主稜(新港山頂?) 第三天下山 如果搭夜車到花蓮 第二天搭最早班花蓮客運前往成功鎮 中午前能到達瀑布下已經很厲害了 如果找獵路入口不順利 當天想住中途獵寮就有些困難了 行程一耽擱 恐怕不是忍痛撤退 就是跟我們一樣命運--遲歸 要不就得包車 也許可以一路開至獵路入口附近的礦場? 那次登頂新港山已經下午三四點 為了衝出來解除山難 我們在頭燈全滅的情況下在新港山西側傳統路線摸黑下降八百公尺 全憑雙腳對路的感覺 現在回想 實在很恐怖 而這主要是行程落後又想拼會師而導致的 前事不忘 後事之師 大家引以為鑑

今天晚上就要出發了 好想看東海岸的日出喔~~ 可是 我感冒了 希望不要太衰 :P

本來假已經請了但案子實在趕不完，只好看你們去逍遙了.不過俊奇的隊伍通常不會太好搞的，祝福你們吧