楊南郡博士-徐如林老師-中臺灣歷史人文講座暨座談

國立中興大學歷史學系 101學年度第2學期「中臺灣歷史人文講座暨座談」Part 2 講者：楊南郡博士、徐如林老師 地點：綜大605影室教室 第一場 時間：102年3月1日（五）下午1-4點 講題：浸水營古道 簡介：浸水營古道西起屏東縣枋寮鄉的水底寮，越過中央山脈到達台東縣大武，早年原住民即利用這條山路往來於東西部。清道光時期，西部的平埔族馬卡道人也開始藉由古道集體遷居到東部的大庄及卑南一帶，然而當時除了平埔族和原住民外鮮少人注意到這條越嶺道的存在。清同治13年（1874年）的牡丹社事件，使得清廷展開了闢建開山撫番道的工程，在接連著幾條可通達後山的主要道路完成後，光緒8年（1882），周大發督導南路屯兵三營興工，也正是修築這條長約47公里的平埔族人遷移之路。由於古道的起點附近有清朝屯軍的三條崙石頭營，所以清代地方志中記載此官道為[三條崙道]。清光緒十八年，台東知州胡鐵花（胡適的父親）當時便是利用這條古道過去台東述職的。日據時期，於明治39年（1906）起日本人8次修建清朝的三條崙道，使之成為鎮壓排灣族的理蕃道路，也因為道路經過最高的警備據點為浸水營，並將古道改稱為浸水營越嶺道。 簡介資料來源：http://blog.xuite.net/lee325/mountain/25404737-%E6%B5%B8%E6%B0%B4%E7%87%9F%E5%8F%A4%E9%81%93%EF%BC%8D%E5%B1%8F%E6%9D%B1%E7%B8%A3%E3%80%81%E5%8F%B0%E6%9D%B1%E7%B8%A3 --------------------------------- 第二場 時間：102年4月12日（五）下午1-4點 講題：合歡越嶺古道 簡介：日本人修築合歡越嶺道的歷史，可追溯大正3年（1914），日本政府發動太魯閣戰役，當時利用太魯閣族既有社路，闢建為軍用道路，以運送部隊及軍用物資，深入立霧溪流域。戰役結束，日本政府將道路整修為警備及理蕃道路，沿途設置警察駐在所，以加強控制太魯閣地區。 昭和2年（1927），太魯閣峽谷獲選為台灣八景之一，遊客日漸增多。昭和7年（1932），花蓮港廳與台中州進行合歡越嶺路線踏查，利用現有的警備道路，修築一條橫越中央山脈的越嶺道路。昭和10年（1935）3月，完成了貫通太魯閣與霧社之間的聯絡道路，這條道路被稱為「合歡越嶺道」，成為登山健行及觀光旅遊的熱門路線，沿途設有旅館提供遊客住宿。 簡介資料來源：http://www.tonyhuang39.com/tony0694/tony0694.html ---------------------------------------- 第三場 時間：102年5月3日（五）下午1-4點 講題：霞喀囉古道 簡介：霞喀羅國家步道全長約24公里，海拔在1295公尺~2050公尺之間。霞喀羅步道的兩端，分別為西邊五峰鄉的清泉，與東邊尖石鄉的秀鑾，這一條古道貫穿尖石鄉泰雅族「基那吉群」與五峰鄉泰雅族「霞喀羅群」兩大族群的領域；自古以來，兩大族群藉由霞喀羅步道作為訪親、行獵及攻守支援之用。日治時代，從明治末年到大正初年（西元1910年～1921年），日本軍警與此區泰雅族爭戰不斷。為便利行軍，日本官方修築原住民原有小徑，成為軍事道路。由於道路翻越霞喀羅大山北鞍，當時稱為「霞喀羅大山越嶺道」，這個名稱至今仍可適用。 簡介資料來源：http://sea.tokyo.idv.tw/?p=729 ---------------------------------------- 第四場 時間：102年6月7日（五）下午1-4點 講題：崑崙坳古道 簡介：崑崙坳古道修建於1874年，是台灣第一條由西向東的越嶺古道，修建的原因是由於1873年日本藉口屏東牡丹社「番人」殺害遇風漂流到該地的琉球人，派兵登陸屏東，史稱「牡丹社事件」，後來清政府為了鞏固台灣東部後防，將排灣族出入路徑整建成為西起高雄鳳山、東到台東卑南的道路，全長一百零五公里。「崑崙坳」，是排灣語「古樓」的譯音。 簡介資料來源：http://guan16.blogspot.tw/2006/10/01.html 資料來源： 國立中興大學歷史學系 http://www.history.nchu.edu.tw/main.htm?pid=22&ID=161