山難聯絡網後援組---誠徵地圖管理者兩名

主旨:當山難發生時,第一支救援隊出發前,至少地圖是必要工具.我們都有經驗,以前出隊時要印地圖就花了不少時間,何況緊急救援時又要同時準備其他裝備的情況下? 具備條件及工作內容: 1.請學會使用以下地圖產生器: http://map.happyman.idv.tw/~happyman/map.php (以firefox進入) 這是山友蚯蚓happyman所提供台灣二萬五千分之一地形圖.優點是簡單可輸出jpg格式.不必再學其他圖籍軟體. 當需出動救援時,請地圖管理者將出事地點的地圖輸出,視情況寄給搜救員或幫搜救員黏好地圖及防水. 2.請自備上河南北島5萬分之一地圖:因為空中救援的時候,聽說直昇機駕駛員旁邊放的就是這套地圖. 3.請學會座標系統轉換: 因為空中救援的時候,直昇機用的是WGS84座標系統,地面人員用的是TWD67二度分帶座標系統的地圖.兩個座標系統間互相轉換以下兩者軟體都可使用: A. 成功大學水工所資地組大地坐標轉換測試程式 http://gis.thl.ncku.edu.tw/coordtrans/coordtrans.aspx B. 中央研究院_Web版坐標轉換程式 http://webgis.sinica.edu.tw/cgi-tran/webtrans.htm 4.區域劃分:原則上以上河地圖的南北島區域劃分,山難地點在北島由地圖管理者甲主導,南島區域則由地圖管理者乙主導, 非主導的地圖管理者作協助的工作.目的是在出事時避免兩位管理者相同重疊的工作.另一方面則示若出山難時若有一位管理者不在,另一位就可成為代理人. 5. 當無法再繼續擔任此一職務時煩請幫忙代尋合適夥伴. 以上是小弟提出的初步想法,希望夥伴們集思廣益,幫小弟多出幾個腦袋.我也期望登山者學會以上的東西,出隊前直接將上述圖資寄給留守人或地圖管理者,這樣更省時間. 謝謝.

透抽： 直昇機上所需要的座標格式是否為經緯度格式 抑或是台灣二度分帶方格？ 上回在向陽我記得回報給直昇機駕駛的是經緯度座標

直昇機用經緯座標. 世界測量坐標系統（World Geodetic System, WGS84）是目前世界上通用的坐標系統。早期台灣則是使用虎子山大地基準（TWD67），目前大多數台灣的各類地圖資料因屬早期製作，所以大多為TWD67大地基準；直到近期重新訂定1997台灣大地基準（TWD97），新產製的各式地圖資料逐漸改採TWD97大地基準。 　以下僅針對世界通用的WGS84與台灣常使用之TWD67與TWD97做說明，三種大地基準比較所示，其中TWD97與WGS84的坐標系統較為接近,所以TWD97也是可以跟直昇機溝通的。TWD67與WGS84差異較大，若將我們目前登山常用以TWD67坐標系統為基準製作的地圖座標報給直昇機駕駛常用WGS84的坐標系統，會產生約800公尺的誤差。 透抽