2005傑出探險家

探險家網站每年都會選出該年度八大傑出探險家, 以下是2005年No1,2,3,4的介紹文章摘要. (這是幫雜誌整理的, 原始文章請看http://www.explorersweb.com/) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- No 1: Gerlinde Kaltenbrunner，女，奧地利 得獎事由：首次由南到北跨越希夏邦馬峰，聖母峰北壁超級雪溝(Supercouloir)救援，加歇布魯木II峰登頂 在希夏邦馬峰南壁攀登過程中，隊友冰爪掉落，她下去撿回。而聖母峰北壁攀登過程中，隊友在7600公尺出現高山病，經由衛星電話請示醫療指導，後來從北側傳統路線安全撤回，她未登頂雖有點可惜，｢不過登頂怎麼比得過朋友的生命呢？｣這是一個與朋友患難與共的奇蹟！另外，加歇布魯木II峰本年積雪深厚，她堅忍攻頂成功。(腳趾凍傷) Gerlinde有時獨攀，有時跟男性或女性一起攀登，端視是否是她喜歡的人。她拒絕競賽，只為登山而登山，｢我爬自己的山，從不跟任何人競爭，真正讓我高興的是登山｣。目前她登頂8座8000公尺巨峰，追平了女性巨峰登頂的記錄，特別地，她都是不使用氧氣。 偉大的探險由三方面來衡量：危險性、挑戰性、愛心熱誠，依此標準，Gerlinde是本年度最傑出探險家，值得我們景仰留念。 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- No 2: Matty McNair，女，美國 得獎事由: 無補給(只在南極點補給)徒步來回南極點--最長距離，駕狗雪橇至北極點--最快速度。 南極：去程徒步，回程則用風筝幫忙。由南極大陸海岸 Hercules Inlet往返南極點，全程2200公里，只花70天！ 北極：1909年美國極地探險家皮里駕狗雪橇，花37天至北極點，至今無人可及。現在Tom及Matty用相同的雪橇(不用螺絲或釘子來製造雪橇，而用繩子紮綁)，相同的支援(把食物及燃料預先放在皮里曾使用的四個地點)，結果以36天22時11分完成。此行在接近北極點時，一小隊因壓破薄冰層而掉入水道中，幾乎導致災難，神奇地，雪橇沒有落水，經由岸上的人呼叫，狗狗們自行脫離水道。 Matty之前曾滑雪至南北極點、穿越格陵蘭冰帽、也曾駕狗雪橇環繞巴芬島、橫越Ellesmere島。而她2005年的探險，表現驚人的專業、領導力、勇氣，值得我們景仰留念。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- No 3: Simone Moro / Piotr Morawski，男，義大利/波蘭 得獎事由: 首次希夏邦馬冬攀成功 在此之前，14座8000米巨峰中的7座曾被冬攀成功，有意思地，巨峰冬攀都是由波蘭的登山者所首先締造的。這些波蘭登山者的功績在1980年代革命性地衝擊喜馬拉雅巨峰的登山圈，使得登山界都說只有波蘭人、以及些許俄羅斯人能冬攀巨峰–因為他們習慣在家鄉忍受酷寒。Kukuczka是最佳的例子：除了共產波蘭的窮煤礦工，還有誰具有在冬季極低溫及超強風中攀登巨峰的勇氣及決心？現在來自義大利的Simone要更新這個說法。 此行對Simone而言是第五次高峰冬攀，他之前曾三次冬攀成功：南美阿空加瓜峰、Cerro Mirador、以及中亞汗騰格里峰的 Marble Wall，而一次未成功是1997年安娜普娜峰。他攀登不需藉口，如果失敗將再回來，但對自己的目標及約定從不妥協。他常與一幫波蘭朋友結伴登山，這次也是，他的隊友Piotr去年冬季挑戰希夏邦馬峰未成，今年再度嘗試。 當Simone即將啟程時，傳來12月11日Jean Christophe登頂希夏邦馬峰的消息，不過那次並不被聯絡官承認為冬季探險。那怎樣判別一次高峰探險是否為冬攀呢？8000米巨峰冬攀的定義是在最難以忍受的季節開始攀登、以及在最艱困的條件下登頂，而過去幾年聖母峰的平均氣溫為：11月-30C、12月-34C、1月-36C、2月-35C、3月-32C，數據顯示喜馬拉雅山最冷的攀登期是介於12月中至2月中之間，這與一般所認知的冬季期間相符合。一般的認知是冬季始於12月21日，所以嚴格一點的冬攀是在此日之後起攀，寬鬆一點是在此日之後登頂。 此行是攀登希夏邦馬峰的南斯拉夫路線，隊伍於12月27日在5200公尺建立基地營，伴隨著寒冷、黑暗、咆哮的風，而一月的天候更為嚴寒，其中前進基地營溫度可低至-30C，風可強至40m/sec，有時發電機也因｢凍傷｣而無法工作。經過兩星期辛苦攀登，1月14日在天氣晴朗、但風很強(超過 30 m/s)的情況下，Simone及Piotr成功登頂希夏邦馬峰。 Simone與Piotr此次探險表現出先驅性、堅持、理想主義、友誼、誠實、公平等人格，值得我們景仰留念。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- No 4: Sachsen 登山俱樂部，德國 得獎事由: 對巴基斯坦地震災害的救助 2005年10月8日早上8:50，一場規模7.6的地震在南亞發生，震央在巴基斯坦北方的克什米爾地區，造成慘重的傷亡。地震發生後，許多登山者基於在喀喇崑崙山攀登時，受惠於當地挑夫及軍方直昇機救難的協助，紛紛挺身而出，展開救助，其中德國Sachsen 登山俱樂部最積極，率先於地震後數日內伸出援手。 第一波由Christian Walter及Jens Sommerfeldt攜帶補給品，去探察狀況及對最偏遠地區提供急救。他們搭飛機到伊斯蘭馬巴德後，租巴士向北開去，直到路的盡頭—興都庫什山區，接著背起重背包，走山徑到村子，向村民分發帳蓬及塑膠遮蔽物，稍後來回運送發電機、毛毯、帆布、塑膠，當建立基地營後，進一步向外界發佈訊息、尋求物資(帳蓬.塑膠布)協助。 第二波由Rutker Stellke醫師及其衛生助手Thomas Mecklenburg接手，在Gibouri展開醫療救護，於簡單的條件下進行手術，包含截肢。此時冬季漸近，禦寒的燃料(瓦斯, 煤油及效率高的木材爐子)是一大需求。不久，醫師離去的時候到了，他雖然醫治超過150個病患，但是遠遠不夠的，｢我無法描述看到的慘狀，與二次大戰後的廣島、柏林不相上下！｣他很沮喪，｢我們走了，難民怎麼辦？｣ Sachsen登山俱樂部很快解決醫師擔心的問題--由率先背背包健行至偏遠村莊的Jens帶領第三波救助隊，剛好在規模6.7餘震發生後到災區。Jens受到全村人的歡迎，特別是小孩子，村民對他叫出｢Bergwacht！｣–德語巡山員。 德國Sachsen登山俱樂部率先且持續對克什米爾山區的震災伸出援手，為全世界登山者的勇氣、理想主義、自信、智巧、憐憫、熱誠等品格立下標竿，值得我們景仰留念。 另外值得一提的是，在一片毀壞中，為方便救助，關閉四十年的印度—巴基斯坦邊界於11月7日重新開放了--讓數千家庭重新團聚，而電話線也重新接通(斷了15年)--讓雙邊家人互報平安。一位因1947年印巴分裂而和家人分離的老工人說：｢假如這地震為我們國家帶來和平，那地震中罹難的生命就不會平白犧牲。｣對他而言，邊界開放就像柏林圍牆倒塌，是他78年生命中最重大的事件。

(幫雜誌又整理一篇) No 6: Didier Delsalle，男，法國 得獎事由: 駕直昇機登頂聖母峰 2005年5月14日，Didier Delsalle駕駛直昇機登頂聖母峰，是第一次聖母峰的登頂者不是一位登山者。他的功績震驚世人，證明一件被認為不可能的事是可行的。 要了解駕駛直昇機登頂聖母峰是多大的挑戰，看看在海拔5300m聖母峰基地營有多少直昇機墜毀的事例就知道。這種直昇機飛不高的現象，是因為高空的空氣稀薄，無法提供足夠的抬昇力。之前直昇機飛行高度記錄是2004年11月印度空軍創下在7080m著地，以及2005年5月12日也是由Didier創下在7925m聖母峰南坳著地。 這次搖曳不定的著地引起一些爭辯，從公布的影片看來，直昇機腳架有接觸峰頂，但沒安穩著地停下，這樣算不算著地呢？國際航空聯盟規則書寫著：著地--機體或是飛行員身體的任何部份要接觸地面；起飛—機身接觸地面後再起飛，而在離地前要保持接觸至少兩分鐘。以此為標準，則這次確定是在聖母峰頂著地及起飛。 Didier說：｢我們是懷著對聖母峰、登山者、以及接待我們的國家(尼泊爾)的崇敬，來實現這個計畫的，如果這些飛行測試有助於將來直昇機在8000公尺生命禁區救助肺水腫或腦水腫患者，那將是我的一大勝利。｣ Didier以及他那不可思議的直昇機表現出先驅性、勇氣、創造力、神奇，值得我們景仰留念。