710林道與替代道路

12/12去了一趟南湖，可惜未能完成，不過趁著這悠閒的下山行，順便探詢了兩條替代道路的實際情況如何！這兩條路線，目前在登山補給站上已經有人貼出了。 七一○林道： 1.位於台七甲45K的思源埡口的七一○林道登山口，從0K到4.8K之間，約有七、八個崩塌地形，和我三月初去的時候相比較，多了一倍出來，據說是七月到九月份的颱風大雨所造成，林道困難度提高不少。 2.其中有兩個地方比較費功夫，一個是倒木，要鑽行或是繞行，耗費了我五、六分鐘，另一個則是崩塌變斜斜的溪溝，落差約1.5米高，已經架繩了，但是落差幾乎是垂直，踏點會一直崩掉，重裝通過也得費一番手腳。 3.依據此行的經驗，從0K走到6.8K、中間不休息，約花了2小時25分，三月份的時候則是走了2小時15分，但中場休息20分。故兩者差距約25分左右，都是這七個崩塌所造成的延誤。 4.雲稜山莊：過去一陣子山上沒有下雨，雲稜山莊常常處於缺水著狀態，尤其是假日期間，山友眾多，一下子就消耗掉水塔的水源，必須到舊雲稜山莊取水，此行下切三百米，很下罵『暗陰羊咧』 替代道路： 1.勝光：七一○林道4.8K處有個三叉指標，其中一個指向勝光，標示距離2.3K，先說明一下勝光在哪。勝光位於台七甲49.5K左右的位置，那邊有一些果園、菜園，也有個派出所，隸屬於台中縣的境內。 標示的距離2.3K指的是，從林道4.8K走到台七甲公路的位置，不需在繞什麼多餘的路徑。根據當天詢問到山友的經驗，他們說從勝光走到七一○林道6.8K登山口，花了1小時30分，比原本的路徑還要快很多，現在都改走這邊了。 根據本人的從此『下山』實際經驗：從4.8K走到勝光產業到路與台七甲交接處，約花了46分鐘（已扣除中間賞景20分），所以山友所說的一個小時走這段路、30分鐘從4.8K走到6.8K登山口，他們的腳程應該算是快的，當然也可能是我下的太慢了，因為我正常速度下、不想傷膝蓋。 路徑：從七一○林道4.8K出發，一開始是上坡抵達2270M標高之後，轉為下坡，路況是防火巷、寬大好走，約莫4～500米之後，左邊有個缺口，從此進入針葉林中，不再曬太陽，路寬約2尺，路徑明確，一路陡下。約20分鐘後，抵達一個黃色帆布大水池，大到可以跳進去游泳了，聽說這裡就是產業到路的終點，可以停車兩部，但是非常狹隘。接著就是產業到路了，路況很糟糕，高底盤、四輪傳動的可以上來，但是不建議，因為從這邊走到台七甲公路，只要20分鐘，我想上來也只要半小時吧。別懶到想開車上來，以免找不到停車（還有些車子停到菜園裡去，真是有點可惡）。另外，這條路線的總爬升高度約350～4000米左右。 這條路線走的人越來越多了，目前成了太管處不能說的公開秘密，原因在於這路線經過私人土地，所以不能公開發佈在太管處的網站上。 2.防火巷：另一條路線在登山補給站有人提到，就是防火巷路線，其實跟往勝光這一條路線，一開始(從上而下)是相同的，但是往勝光的在半路轉彎，若不想走菜園路線，可以不左轉直下，就是防火巷路線。 我走到山下後，去找了一下防火巷路線的登山口，確切約在台七甲48.2K附近，這地方看起來真的不像登山口，如果不是半空中有個白底紅字的路條，我肯定大家不會想到這裡。因為眼前幾乎是一道石牆，一開始就是非常非常的陡上啊，難道真的得這麼硬才行嗎？ 整體來說，勝光這條路應該是未來的主流了，路徑短、時間也短，缺點就是會經過菜園，如果有些缺德的山友，用各種方式侵犯了菜園、果園，難免會引來地主的不滿，造成關係惡化，我想這是需要大家共同避免這種情況發生。 附註：這次不能成行，不知道有沒有人想在冬季去走走，看看圈谷的雪呢？有閒的號召一下吧！