大橫屏山與九九峰遠征

響應山谷理事長針對五月空窗期的號召，也完成我長久的心願，今年(2022年)5月8日特意安排了南投山區的遠征，目標是名列小百岳的大橫屏山與鄰近的九九峰。

為何想爬這兩座山呢? 其實很久以來，只要走台中到埔里的國道6號快速道路，進入山區時，馬上就被左方眼前群峰並立的美景所吸引，這如同桂林山水的尖銳群峰，就是九九峰。

還記的多年前九二一地震過後不久行經此處時，一夕之間這些原先翠綠的山頭都禿了，地震的力量讓這些山頭的表土都震落，裸露出下方的山壁，在陽光下閃閃發光，真是令人震驚的變化。幾年後，植被又重新爬上這些山頭，又是翠綠一片。

據紀載，九九峰屬於礫石層，礫石應該就是那些在溪流中常見的圓石頭，可能是遠古時期溪水沖積層被抬高，再被後來的雨水與溪水不斷沖刷切割，形成許多尖銳的獨立峰，很類似苗栗火炎山的地形，但烏溪溪水切割更厲害，礫石的特性又不會馬上崩落，就形成許多獨立的山頭，這些山頭與山頭間多是陡峭的斷崖，無法連峰縱走，這在台灣本島也是極為稀有的地貌。

才剛被九九峰的美景震懾，車子再往埔里方向走沒多久，前方又出現一尖銳的山頭，這就是大橫屏山列，正是最佳「橫看成嶺側成峰的」的寫照，大橫屏山南北縱列，綿延數十公里，但側觀非常尖銳突出，我本來以為最尖的就是大橫屏主峰，經友人指點才知道，是主峰前的二寨尖山與大橫屏南南峰疊影(圖一)，這個美麗的錯誤也讓我很久以來，就朝思暮想想爬這一般北部山友說，從沒聽過的山頭。

話說我們一行7人，分別由台北、桃園、台南匯聚到台中烏日高鐵站，還約了我多年老友，台中山界地頭蛇，也是台中登山協會會長、基石俱樂部與千岳俱樂部元老張賀融先生，來幫我們帶路。

記得幾年前張兄載我由埔里到台中，奔馳在國道6號路上時，我就和張兄約定要一起走大橫屏山，這座山雀屏入選小百岳，據說就是張兄的傑作，他還說目前路線就是他開發出來的，君子一言駟馬難追，當然這次要找他一起，不過臨行前我們又替他加了道難題：想要爬九九峰，我們還特地申請了保護區進入許可，讓這道臨時題變得不去可惜。

行前我確實想這只是順便走走，九九峰不到一千小小山頭沒甚麼，當時張兄言語中就透露出謹慎與猶豫，果然是大魔王。

大橫屏山困難的是開車路線，有張兄的Suzuki 帶頭，讓我們省了找路迷路的困境，很輕易就開到登山口。張兄安步當車很謹慎，但我看得出本隊的阿弟、阿瓜、阿城幾位都有憋到，登頂前先來到一岩壁展望點，張兄說岩石下面的斷稜就是舊路，九二一地震時斷開沒人走了，我們在這邊照了網美照(圖二)。​

由斷稜沿稜再上下一些，很快就來到山頂，登頂虛榮照當然是在所難免(圖三)。山頂原立二等基石在921地震時就已崩落西邊山崖下，目前的基點是張兄與友人多年前合力背上來的，重達37公斤。下山幾位健腳果然一路下衝，大概比半小時多沒多久就回到停車處。由於下山時幾位山谷夥伴展現實力，張兄就和我說，要帶我們去九九峰的制高點，「困難的路線」。​

大橫屏山頂已隨意吃了些食物當午餐，下山經國姓時我就在小七買了可樂享受一下，阿城當然是買冰啤酒，接著我們就往九九峰出發。

九九峰分北中南三個入口，本來要去北邊的桐林山與唯一的基點峰霧峰奧山，這條路線也是不容易。但張兄說看到本隊實力，就帶我們走南邊的制高點，這就是九九群峰無數山頭中最高的一座，779公尺，聽說地震前更高，但比起大橫屏山還是不高吧! 覺得應該是小菜一碟，真是犯了大錯誤，套句面面下山後的評論：「這是我這幾年爬過最難的山」，I cannot agree more!

九九峰一開始都是走在乾熱的河床，雖然天氣陰陰的，一副要下雨的樣子，仍舊讓我大汗淋漓。途中經過警示牌，自然景觀保護區，擅入要罰15萬，我們有辦許可證喔! 才剛過警示牌，就看到兩山友偷偷走出來，原來還是張兄的友人，互打招呼笑笑，他們說省了 15萬。溪谷越來越狹隘，礫石切割也很壯觀(圖四)，近一小時候左右來到起登點。​

由此就開始不簡單，越爬越陡，重要的是繩索多被拆除，能抓的植物也不多，終於來到最後大魔王，如圖五。

沿路上坡度很陡，應該有的地方有60度以上，礫石抓得不踏實，感覺就要崩落，旁邊也多是茅草，沒什麼可靠把手點，爬上去還可以，好不容易到了制高點，就是「制高點」這名詞沒錯，如圖六。

展望北方桐林一帶，群峰並立，有抹茶山之感(圖七)。要不要下次一起去，大家都說要，但下坡後我就決定再也不要去，聽說桐林山也差不多陡，還七連峰。

上山容易下山難一點也沒錯，我傻傻走在前面第一個，懼高症大發作，根本接近垂直，沒地方抓，採得地方也不穩會崩，我真覺得生命受到威脅，這邊一失足旁邊就是百公尺斷崖，那就是下輩子見，反著下太恐怖，正面屁股下才總算磨蹭完這段大魔王。

​