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Hi, 7/9-11 陪騎蘇花-北宜 蘇花公路看海看山 超棒 7/9 壽豐 東華大學13:30-和平17:30 7/10 和平07:00-蘇澳11:30-礁溪17:00 7/11 礁溪08:10-坪林11:30-新店15:50 阿旭

各位山谷的夥伴: 好久沒見!!一切都順心吧! ^^ 我在山谷聊天室有分享一些環島經驗跟心得，大家如果有時間可以去看看。 哇，沒想到這麼肉腳的我居然可以在這邊跟大家分享經驗耶，呵呵呵 ---超臭屁的湘晴

EMBA的環島應算是豪華版吧,一路住的都是知名飯店,其實自行車環島騎得安全,睡得安穩,玩得盡興最重要,若有支援的保母車當然幸福得多,可以減少隊友許多的不便,也不一定要一輛車從頭跟到尾,可以麻煩在地的學長就近在兩站之間開車照應,也可以開車的和騎車的互換,可以讓體力不濟的騎士得以調濟(姑且名之代客騎車或代客爬坡都行),反正只是好玩嘛,高興就好,也不必設定一個挑戰XXX的偉大目標,那讓成天喊sky the limit 的人去做就好,對吧?! @_@ 鐵姑爺

我在1991年夏天, 騎過台灣東海岸路線(台北--基隆--蘇澳--花蓮--台東). 那時很少人騎車環島, 交通.住宿狀況也和現在差很多. 現在大家都在擔心蘇花公路的砂石車問題, 想避開蘇花公路, 不過當時蘇花公路可是我的最愛呢. 原因是當時蘇花公路還是單線道(也幾乎沒有隧道), 所以有實施交通管制, 每隔2小時輪流放行由南往北及由北往南的車(四輪車子), 當然腳踏車是不管制的. 所以基本上在蘇花公路上, 每隔2小時才有一車隊通過(通過時間約5分鐘), 其它時間, 整個公路就我一個人騎車, 非常自在. 印象最深的是一路上遠眺藍藍的海. 七月是花東海岸阿美族的豐年祭時段, 當我騎車經過時, 一路上都遇到豐年祭, 熱鬧有趣, 有時也上場跟他們跳一下舞, 也因貪看豐年祭而常騎到很晚. 當時沒有民宿, 隨車帶個帳蓬, 有時睡國小校園, 有時睡溪邊, 有時睡海邊, 頗為悠然自得.

太好了，有這樣的第一手資料。 我們預計在9月要確定路線，到時候請古鐵人鼎力相助。 -阿貴抱拳作揖

最近剛環半島回來，是EMBA委託捷安特辦的，騎來北宜和蘇花都不如想像的困難，只是上坡路段較長，坡度卻不如烏來或平溪的陡，若要騎蘇花應該排在週日，才能避開大卡車的威脅。 路線我們選擇了花蓮到玉里的193，車少風景好，南迴到壽卡後轉199經牡丹水庫到四重溪，也是不錯，可以考慮。 補給適量就好，這次許多人擔心抽筋或熱量不足，猛吃香蕉，五天下來竟胖了2公斤。 古鐵人

就在能安出發那天，我貼了色香味俱全的文， 說有金桔農莊的風味餐。 力平媽也回覆說由她掌廚即可。 嘉義幫的輸人不輸陣，吵（炒）得沸沸揚揚， 結果說電腦被背去能安，資料全不見了。 冤枉啊，大人！ 我可是很早就依照阿貴部長指示，email 告知，情義相挺， 白紙黑字，怎說口說無憑呢？ 現在連YY端出這樣的架勢，實在壓力粉大。 力平媽查詢救國團，我來查詢學校內的住宿。 我們學校的招待所既不大，又不新，也沒有那麼大的青青草原草原，絕對與屏科大沒得比。 但是我們會用最熱的心和最熱的舞，迎接大家。

嘿嘿，還真有人在看我的流言@_@，oops，留言。 保母車嘛，目前的想法是一路跟著環島A隊出發，除了飲水、熱量的供應，也替勇士們運送沿途行李衣物等。當然若有破胎、機械小故障，保母車也得提供修補器材。體力真有狀況時，也可以上車來休息一下囉。落腳點召集人不必擔任保母，不過保母車車上的後勤補充，可能就得麻煩召集人幫忙張羅一下了。 至於隨團玩樂人員的現地招待，我當前的想法是：租輛遊覽車，每日上午，這些人，從一點移動到下一點；抵達後（約莫中午），用過餐，由召集人領著去當地遊玩3-4小時，傍晚時回到餐廳與單車勇士會合、用餐、小聚會，餐後回到住宿處。 YY的提議我會考慮：一來提議頗為誘人，屏科大很好玩，惡勢力頗可用；二來桹人提醒第五天台東到高雄距離過長（170公里），也許得調整一下落腳處。 先這樣，四月初理事會，希望能定案。感謝、感謝！ -貴

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