能高縱走安東軍順利完成，感謝大家

由於沿線路基多處走山、坍方，有台灣「電力萬里長城」美譽的台電舊東西線，廢線的主張愈來愈大，幸好台電基於多方考慮，決定暫不廢線，讓山友鬆了一口氣。因為一旦廢線，台電就不可能再保養道路，屆時台灣登山界最著名的「能高越嶺」將變得更難行。 舊東西線完成於民國42年，主要任務是將東部花蓮木瓜溪水力發電的電力輸送到台灣西部使用，在早期台灣經濟發展貢獻極大。 九二一地震後，舊東西線沿線有多處走山、坍方，就以西端起點的屯原登山口為例，原本有一座吊橋，現在已經崩落，台電員工前往舊東西線巡線或搶修，以及山友前往「能高越嶺」，一開始就得冒險行經崩山落石地帶。 而舊東西線東端起自花蓮木瓜溪，在龍澗電廠之前的路道，容易有落石的危險路段都建有「明隧道」，安全問題不大；可是龍澗電廠以後的道路，由於路基並不穩固，雨天容易有落石，經常路斷。 即使道路全線可通，目前最多也只能達五甲，就碰到有名的「五甲崩山」，所以之後就得全靠步行，並且要「高繞」才能繼續西行。繼續西行，通常要先在檜林保線所過夜，隔天再一路上山，但在到達縣界之前，原本吊橋已崩毀，必須先下山谷再續行，這也是危險路段。 由於有路坍與落石危險，補給不易，台電基層員工多次反映，現在東部與西部電力相連已有新東西線，舊東西線應可「功成身退」。 事實上，舊東西線由於搶修與補給困難，原本有2回路輸電線路，現在只剩保有1回路，而且幾乎處在「備用」情況，所以主張廢線的聲音愈來愈大。 舊東西線一旦廢線，「能高越嶺」將愈來愈難走，最後可能會中斷，山友們很關心，也很緊張。 台電基於舊東西線對台電具有歷史意義，再加上前次龍王颱風，新東西線鳳林到花蓮間有輸電鐵塔倒塌，幸好有舊東西線，才能將西部的電力輸送到花蓮，免除缺電危機，所以台電決定暫不廢線。 不過，台電主管私下坦言，舊東西線目前設備老舊，暫不廢線恐怕很難撐較長時間。如果想不廢線，一定得砸下很多經費來全面改善設備以及道路情況，但在經濟效益上很不划算。 記者沈明川/台北報導

各位能安縱走隊員，嘿咻隊員，以及所有關心的伙伴們： 這次的能安之行，確實是人生中很圓滿的一頁。盼了好幾年的夢想，老天爺賞臉給了我們最棒的天氣，加上各位伙伴體力充沛，能吃能走能睡，我們終於圓了這個夢。下山那天，由奧萬大開始，在巴士上一路歡唱，HIGH到台大校門口為止，高亢興奮的熱情，見証大家都比上山之前，更年青了。 當然過程是艱辛的。但一路上遼闊的大自然裏，風景如畫，走在美麗的箭竹草原上，沿途的高山湖泊，遠處的雲海，連天的群峰，晨曦，夕陽，繁星，成群水鹿，都是在台北看不到的。目前回憶起來，那些攀爬，陡下，喘息，汗水，飢寒，咀咒，以及食宿的不便…都值得了。 我要特別感謝俊傳的精心策劃與充分準備。他是這趟縱走能夠成功的最大功臣。也在此謝謝傳菁，志興，至隆幾位新朋友的辛苦與照顧。 俊民兄特地安排在草屯為我們慶功。明佑是默默的留守者。回家後，看到文河，阿娟，陽琛，仁輝…等山下朋友對我們的關心與祝福的郵件，感覺到很溫暖。也在此謝謝他們。 陳明聰