單車真奇妙

本來還想扯一些"齒輪比"的差異, 來解釋為何爬坡時登山車比公路車省力, 但看到面面的回覆簡單明瞭, 就不贅言了! 何況騎車最重要還是看腳力(或面面說的"engine"), 我雖然騎登山車, 在爬坡時也是經常被公路車超越! BB騎的是"改良型"公路車, 爬坡應該較省力. 又: 面面12/7開的基隆河-風櫃嘴單車行, 應該是全程50km, 汐萬路上五指山有約11km 的爬坡, 是此行較有挑戰性的路段. -仁輝

原來如此，謝謝面面說明，又長了一智 不過很幸運，我的公路車是多年前就買的（算是古董了） 前面大盤是三盤，檔位也有27檔 難怪後來掌握之型迂迴上坡原則後 我就可以用前面最小後面最大的盤，龜速持續往上爬了 看來要多參加 才能改善騎車技術 　　　BB

BB姐, 為什麼公路車爬坡比較吃力呢? 嗯, 簡單的說, 公路車前面大盤通常只有兩盤，少了登山車最小的那一盤，所以檔位大都只有18或20檔，不像登山車有27檔。所以登山車可以用前面最小的那盤龜速慢慢往上爬，雖然重量比較重，爬陡坡還是會比較輕鬆。 還好我這次爬上去的時候是騎登山車，不然恐怕也是要落地好幾次吧!

看到仁輝學長寫的，才想起來，對呵，忘了謝謝阿瓜領隊請大家吃雙胞胎，是從我們學生時代就聞名的渡船頭雙胞胎呢！ 　　仁輝學長說：荖仟坑路上山一開始的陡坡……，幾乎與大屯山不相上下，也真難為了騎公路車的伙伴們！ 　　請問是什麼意思啊？公路車很輕，騎起來比登山車輕鬆省力不是嗎？只是下坡時衝的也快，若剎車不當，很容易打滑摔倒。 　　和阿貴一樣，我本來也準備山腰有叉路就溜下山，沒想到一路都沒有叉路^__^ 　　從最高點一路下滑，加速度真的有點恐怖，看單車勇士們一個個飛快從我車旁超越，我還是持續剎－放－，剎－放－，老爹在旁邊不斷提醒不能剎死，要先剎後輪…等，途中斜眼偷眺八里海岸一覽無遺，海天一色，居然沒人要停下欣賞，只好跟著馬不停蹄以免落後太久！ 　　阿貴說，單車真是奇妙，我也有同感，比跑步還讓人愛，這回「打屁」時間多，大伙交流騎車經驗心得，謝謝各位單車高手指點，我把坐墊抬高約八公分，果然更能發揮腳的力道；上坡改以之型迂迴爬升，果然不用再頻頻下來牽車了。 　　真希望，哪一天也有機會在泳池畔交流游泳經驗心得，請游泳高手指點我唯一會的蛙式，一定進步神速。 　　這樣子，運動起來就更有趣了！就像在校時跑操場一樣，一大群人，結伴而跑，跑快跑慢都不打緊，跑時看得到伙伴熟悉的身影與笑容，先跑完的在一旁哈啦，等到最後一人完成了，又吆喝著一起吃客飯去～ 　　呵，認識你們真好！年過半百後越活越精彩！ 　　　　BB