天時地利人和的單車桶後越嶺

補貼幾張照片

續Po, Part III.

續Po, Part II.

以下為個人觀點的簡單圖文紀錄: AM 6:30 自家中騎車出發, 沿軍功路下山, 右轉木柵路接木新路轉中興路. AM 7:05 抵新店捷運站. 想已經遲到5分鐘說, 咳!咳! 居然是第一個到集合地點! ^^ AM 7:40 集合了老半天, 比預計時間晚半小時出發! AM 8:40 花大約 1小時騎13KM新烏路, 抵達烏來客運站. 和預估花費時間相當. AM 9:00 整裝完畢出發 AM 9:45 騎3.6km, 爬升約200M, 抵烏玉檢查哨. 見到豬面, 羅偉倫以及 2nd-Ten 來陪騎的林修正, 昇佃學長. AM10:10 很多人排隊辦乙種入山證, 好不容易才出發, 騎14.8km, 爬升約100M, 因為桶後溪有控制汽機車數量, 所以車子的干擾不多. AM11:40 沿途溪邊風景秀麗, 抵桶後吊橋, 趕回計畫時間 AM11:50 往前一小段抵河床溪口. 在此午餐戲水. PM12:55 出發, 此後為真正的山路, 大約 50% 可以騎車, 其餘路程簡單的用牽車, 上坡就推車, 遇困難地形就只好扛車, 對女隊員較吃虧. 而有一段路基斷掉, 就發揮團隊精神, 背一小段車, 拉繩索, 再由夥伴接力將車拉起. 不過這樣的地形就只有一段而已. PM 3:20 個人因為不小心在一段小下坡側滑下左側草坡約3M, 幸而抓住樹枝停住, 而我的登山車卻緊接著下去, 掉到河床上. 而我也只能眼睜睜地目送它. 爾後隊員以傘帶將我拉起, 阿佑則早由前不遠處繞下河床將我的車子牽上來. 大家稱讚此 GIANT IGUANA 車很"粗勇", 外觀看來無甚大礙, 只是變速器卡住後輪, 無法前行. 宇竣不愧是登山車 Off Road 好手, 當機立斷將我的車前後輪拆下, 以背負方式將車運送, 通過最後一段上坡地形. PM 3:45 抵達平緩地段, 也可以看到越嶺點了. 在此宇竣決定"修車", 將已變形的變速器後勾, 與俊羽合力進行"鈑金"工程. 費了一番功夫, 果然神奇地將變速器後勾裝了回去, 後來下山的數十公里下坡行程, 變速器也運行順暢! 實在很感謝這些優秀的學弟們, 沒有他們這麼有經驗的修車技術, 我肯定是要一路將車牽下去, 那絕對不是件好玩的事! >< PM 5:25 自此為柏油路, 我們才享受到單車快速俯衝下滑的樂趣, 是辛苦一天最大的回饋! PM 5:50 到達龍潭村, 這是位於員山鄉與礁溪間的小村落. 我們選擇第一家遇到的海產店吃晚餐, 舉行慶功宴. 一桌豐盛的菜餚+酒水, 不到3000元, 真是俗擱大碗! ^^ PM 7:00 酒足飯飽後, 踏上鐵馬, 往礁溪出發. 在暮色陪伴下, 騎來頗有'Feel'. PM 7:40 騎了大約6KM才抵達礁溪噶瑪蘭客運站. But 一問之下要到PM11:00才有票, 否則只能排補票, 眾人心都涼了一截. 幸而後來問到另一家距離不遠的'首都客運', 班次空位頗多, 而其服務的態度頗佳, 不只櫃檯小姐親切隨和, 其服務站主任幫我們鑽行李箱, 塞腳踏車, 服務真是週到啊! 尤其票價只要新台幣 90 元! 厚!厚! 我們在台北市隨便坐個計程車都不只這個價錢了, 更何況還幫我們載腳踏車, 也不加價! 這點台鐵真的是不能比啊! 唯一只有一個小缺憾, 首都客運只能到市政府, 噶瑪蘭客運是到科技大樓, 離家較近, but 騎腳踏車其實也差不了太多! PM 8:00 因遊覽車行李箱容量限制, 只能大約裝載5台腳踏車(需拆前輪), 5名隊員就先上路回台北了!PM 8:10 我和宇竣雪其坐下一班, 也不過差10分鐘而已. 一路上只有在交流道上因匝道儀控等了20餘分鐘才上北宜高. 其餘路程皆頗順暢! PM 9:30 抵達市政府, 下遊覽車, 將腳踏車前輪裝回, 一路騎回家 PM10:00 回家路上飄了一點細雨, 是颱風要來的前兆. 最後一段50公尺上山, 留了點汗, 感謝宇竣雪其借我警示LED燈, 順利抵達家門. 如果大家有耐心看完上文, 應該可以理解為何標題要用天時地利人和吧! ^^ 不過在此還是以此做個小小總結; 天時: 天氣晴朗, 艷陽高照, 且幸運地在颱風來臨前一天順利完成桶後越嶺宜蘭, 也開創了本會一種結合單車&登山的新活動模式 地利: 此路線位於台北市郊, 離家不遠, 烏來是很熟悉的地方, 而宜蘭又是我老婆娘家的地方, 格外親切 人和: 由年輕有為且 Off 經驗豐富的宇竣領隊, 還有一些夥伴陪騎一段桶後林道, 後半段的真正 Off Road, 也因成員經驗素質整齊, 大夥互相扶持, 順利完成. 一路上笑聲不斷, 也證明我還有體力和這群開朗的4th-Ten 夥伴們爬山, 還真是一種幸福! ^^ Strong