霞喀羅古道-養老段

目前路況 從養老出發向西只能走6k 約到馬鞍駐在所遺址 (從清泉向東也只能走6k 約到猶山駐在所遺址) 中間有一大段崩坍 因為此行目的是健行 考量有小朋友 所以就不冒險啦 理論上可以當天來回 參考行程紀錄如下

07:47 從松山出發，循北二高往南，下竹東芎林交流道，120縣道14K處的加油站會車。續循120縣道往內灣，120縣道會自然與台3線會合，共用路段在合興附近分離，右轉仍循120縣道往內灣。過內灣後續行，至尖石二號橋，右轉離開120縣道，改循竹60鄉道往秀巒，途經那羅，錦屏一號橋左轉，續往秀巒，過道下橋後，開始蜿蜒爬坡，中途有修路工程在進行，但沒有久等。H101m 09:08 竹60鄉道越嶺之最高點附近，看見東方的雲海，停車拍照。過後的叉路皆直行主線即可。H1495m 09:31 秀巒檢查所，停車辦入山證。H854m 09:37 續行，遇新光泰岡叉路口，取右改循竹65鄉道往養老，之後的叉路口皆直行，有明顯的霞喀羅古道指標，登山口前兩公里開始轉為土石路面，小心行車。 10:11 霞喀羅古道入口，停車整裝。霞喀羅步道里程22K。山區天冷，在陽光仍未照到的地方，植物的葉面上都是白霜。H1276m 10:20 出發，循土石產道往上，其實仍可行車，但不好會車，距離也短，實在沒有必要。遠眺霞山方向。 10:24 霞喀羅古道正式入口，設有解說牌與簡陋的廁所。廁所今天沒開放，每人10元。解說牌上說明著這條古道的歷史。H1290m 10:28 續行。古道寬大平緩，一路腰繞。沿途風光明媚，但秋冬之際，最令人振奮的當然是紅通通的楓葉。養老這邊以楓香居多，足以與清泉那端的紅榨楓分庭抗禮。 10:40 第一座竹橋，沿途只要是通過溪溝，幾乎都架設了竹橋，通行方便，也是拍照的好景。H1326m 10:47 霞喀羅步道里程21K處附近，休息空地。H1344m 11:08 霞喀羅步道里程20K處附近，竹橋四。H1378m 11:22 竹橋六。居然有人騎車進來，沿途通行無阻。H1406m 11:26 木炭窯遺址，設有解說牌。H1416m 11:28 霞喀羅步道里程19K。H1415m 11:30 竹橋七。這附近的竹林相當優美，但高高在上。H1419m 11:32 竹橋八，同伴發現竹幹上的積水都已成冰，好新奇喔。H1417m 11:41 栗園駐在所遺址，設有解說牌，附近都是高大的孟宗竹林，古道左上方的竹林內仍留有殘牆。附近的竹林真是漂亮，行走其間愜意極了。H1423m 11:53 霞喀羅步道里程18K。H1430m 11:59 木橋，這裡是馬鞍附近的穩定水源。H1436m 12:13 霞喀羅步道里程17K。H1443m 12:15 馬鞍駐在所遺址，設有解說牌。往白石吊橋5K/2hr。附近有非常多的楓香樹，體態優美，可惜今年樹葉多只轉黃而已，眼看就要掉光，觀賞紅通通的楓葉可能要等明年。遺址的入口處設有原木椅，是極佳的休息地。上去參觀一下遺址，只剩平坦的地基。H1443m 13:15 續行，古道緩下，通往更壯觀的楓香林。 13:20 泰雅族占卜鳥解說牌。過後即是優美的楓香林，美中不足的，仍是不夠紅。楓香林過後，緊接著的是，優美的孟宗竹林。 13:29 大崩塌，古道整片地基完全滑落溪谷，但已有新開的小路可下切至溪底。可往登布奴加里山或白石吊橋，今天到此為止。竹林裡是霞喀羅步道里程16.5K。H1401m 13:52 回到馬鞍駐在所遺址，出發，原路回登山口。H1443m 14:11 回到栗園駐在所遺址。H1423m 14:40 巧遇台灣古道界的大師級人物──李瑞宗教授，先生平易近人，與之閒聊幾句。 15:08 回到簡易廁所。H1290m 15:14 回到古道入口停車處。H1276m 15:51 回程途經秀巒吊橋，參觀一下，附近的楓香也不少。H850m 17:30 關西鎮聚餐。