| 發表   yuifly(施宇飛) | | 寫入 21/07/22 (四) 18:14:45 From 123.204.* | 雙魚迎新-嵐山舊索道
<時間>
2021.3.27-3.28
<人員>13人 (老新比: 9:4 男女比: 8:5)
宇飛（領隊、紀錄、學員）、仲耘（輔領、證保）、皓任(交通)、方綾(新生官)、梅子(裝備)、庭維、奕君(大廚)、映蓁、丹宏、怡雯、齊濠(醫官)、泓文（新生、紀錄）、煜程（新生、紀錄）
<預定路線>
D0: 登山口旁邊涼亭(C1)
D1: 登山口→ 排水遺跡→ 463山頭 → 札年工寮 →舊二號索道發送點→ 中間軌道 → 舊三號索道著點(C1)→勘查
D2: 舊三號索道著點 → 舊三號索道鋼索 → 接上的古步道 → 資料提及的山壁 → 舊三號索道發送點→ 舊三號索道著點→ 回程
<實際路線>
D0: 水源地旁的橋邊(C0)
D1: 登山口→ 排水遺跡→ 463山頭 → 札年工寮 →舊二號索道發送點(C1)→ 中間軌道
D2: 回程
<參考資料>
嵐山南峰賞夜景2016/04/02~05 3人
初音進出水源地 ：2016/12/20-25 5人
天蠍初嚮—嵐山林鐵懷舊紀行 20191214-15 10人
(勘查段主紀錄) 俯瞰戰爭煙雲 – 嵐⼭舊索道雜記 2017冬季
D0: 約在2300抵達水源地，因無法找到上切點附近的涼亭，因此改在橋邊一個不會被車撞到的地方紮營。推測涼亭已被拆除。晚上蚊子蠻多，皓任帶的電蚊拍超好用!
D1:
0530: 起床打包行李
0626: 拍完照後出發
0630: 過橋後很快就可看到位於左側的上切點，路跡明顯，植被多為低矮蕨類
0633: 路線開始轉右，沿路上有布條
0648: 泓文在過一段需拉繩橫渡的地形時不小心摔落，齊濠架繩把他的大背帶上來
0650: 抵達水泥排水溝，下背小休
0700: go
0725: 停下定位
0732: go
0755: 在463山頭附近小休+考定位
0810: go
0817: 橫過道路的纜繩
0828: 記錄提及的岩壁1
0830: 岩壁1.5(用經過的時間推測，此岩壁應該屬於記錄中的岩壁1)
0840: 約20公尺長陡坡拉繩
0844: 記錄提及的岩壁2
0856: 左側樹幹上有一個礙子
0857: 岩壁2.5
0901: 抵達一號索道頭，小休
0915: 班底幫泓文重新打包行李後出發
0918: 遇到一個叉路，往左可以去看捲揚機，我們先去跟捲揚機拍照後，回頭取右上稜
0933: 終於看到火車頭了! 旁邊就是札年工作站，大休。札年工作站狀況與先前的紀錄相同，水泥房舍保持良好，裡面約4T*1大。網路訊號佳，台灣之星也收的到訊號。
1015: 大家拔完山蘇後依依不捨的繼續前進。往舊二號索道的路線與往新二號索道的路線不同，要取往稜上的那條路，路跡明顯。
1030: 遇到一段超難上的稜，幸好旁邊有熱心山友架的繩索，大家各顯神通的爬上去
1048: 抵達約850m附近的緩坡，有橫過路面的鋼索，小休。映臻的雨鞋上出現了全隊第一隻嘎估
1105: 出發
1113: 標高900m的水桶
1125: 定位後推測為960m-970m
1140: 定位後推測為1020m
1209: 遇到三個大纜線，抵達舊二號索到發送點
1216: 走前面的學員們原本不知道已經抵達舊二號索到發送點，上了一小段稜後被叫回來。再上去就是往嵐山南峰的路了! 大家在這邊吃午餐。後來我們才知道原來我們吃午餐的地方是舊二號索道頭的下層。下層被植物覆蓋，需要整理過後才能紮營。手機網路訊號良好，但沒有看到紀錄中提及的戰後工寮。
1250: 沿著中間軌道出發，鐵軌沒有紀錄上說的明顯，但仍有跡可循
1307: 順著腰繞鐵道走一段後便看到前方的小坍塌，只剩單軌懸浮在空中，左側是深約20m的陡坡。齊濠和幾個班底輕裝往前探路，發現紀錄上說保存完好的鐵軌，有一大部分都坍塌了，考慮到新生的體力，再加上天氣預報說第二天有機率下雨，如果重裝來回的話危險性蠻高
1315: 經討論後大家決定紮營在舊二號索道附近，並輕裝前往舊三號索道發送點，同時尋找是否可以高繞，避開危險區域
1324: 皓任與煜程在尋找高繞路徑時發現了一塊比吃午餐的地方更平坦、更大的一塊地，大小約可容納20人，後來才發現原來這邊是舊二號索道發送點的上層平台。大家決定在這邊紮營，當作C1。
1332: 大家把行李移置C1，並決定拆隊: 丹宏、皓任與方綾留在C1整地、生火，其餘人員輕裝沿著中間軌道前往舊三號索道頭，並約定在15:30時折返回C1
1351: Go
1405: 抵達第一個軌道崩塌地，班底們先過地形架繩
1412: 全員過
1421: 第二個軌道崩塌地，一樣班底們先過地形架繩
1428: 懸空鐵軌
1442: 路逐漸變寬，齊濠拿著刀子把前面路上的有刺植物都砍了。其實這段路除了崩塌處較滑，其他地方都蠻好走的，路跡還算明顯
1445: 定位
1448: 懸空斷軌
1500: 崩塌地，班底先行架繩
1515: 遇到小崩塌，腳下有許多碎石，容易滑
1528: 抵達洞中洞! 洞裡的鐵軌保存良好，應該蠻久沒有人來到這裡，洞裡的蝙蝠被我們嚇得飛進飛出。洞裡氣溫涼爽，洞中洞的光影超級漂亮! 大家在這邊拍了好多照片。
1540: 由於對講機無法聯絡到C1，因此雖然根據紀錄距離舊三號索道著點只有100m，但由於時間不早了，如果前方有其他崩塌地的話回程時有機會會摸黑。大家只好放棄，返回C1
1620: 小休
1625: go
1650: 回到第一個崩塌地，過了後走一段回到C1。晚上齊濠在C1營地靠近花蓮市的地方用刀砍出了一個觀景點，可以清楚看到花蓮市的夜景，運氣好的話還可以見到火車! 十分壯觀!
D2: 大家討論後，由於前往舊三號索道著點來回所需的時間太多，更不用說前往原本預計勘查的舊三號索道發送點。考慮到新生的狀態，大家決定第二天直接下山
0500: 起床
0630: 出發! 在營地附近發現捲揚機，與一條下切東南稜的路，推測應該是原本前往嵐山南峰的路，因此大家沿著這條稜線下切
0718: 約930m的緩坡，小休。沿路地板都蠻滑的，一不小心就會滑倒，褲子已經徹底被染成土色。
0727: go
0730: 900m水桶
0737: 橫過路面的鋼纜
0757: 回到札年工作站，大家在這邊唱歌休息。古大師與一些班底前去看往新二號索道的鐵軌
0840: 在古大師依依不捨下我們繼續出發
0853: 舊一號索道頭
0855: 岩壁2.5
0857: 看到礙子
0903: 岩壁2
0915: 岩壁1.5
0917: 岩壁1
0927: 纜線
0936: 463山頭
1018: 水泥排水溝
1043: 成功回到上切點! 圓滿下山 :)，大家在C0橋旁邊玩水後，在花蓮市吃午餐。很幸運第二天都沒有下雨，不然鐵定會滑的更慘
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