 時間： | 13/09/28(六) 至 13/09/29(日) 共 2 天 | | 領隊： | 陳俊強 | | 嚮導： | | | 紀錄作者： | 林宗儀 | | 發表者： | 14/02/01 (六) 23:17:27  dennis15926(d15926) 42.76.* | | 最後修改： | | | 開始地點： | 南投 | | 經由地點： | | | 結束地點： | | | 紀錄類型： | 百岳高山 | | 紀錄： | | | |
【隊伍名稱】: 天鑾池合歡西北下華崗
【活動時間】: 2013/09/28~2013/09/29
【人 員】: 蕭含光、吳孟寰、徐嘉鴻、楊斯顯、陳俊強、林宗儀、王儀君、
蔡思盈、陳郁茹、張以樂、陳慈楨、林家銘、袁承楷、林廷穎、
周昊、林柏亨、林有儀、Sriram Muthu Irulappan
【男 女 比】: 13:5
【老 新 比】: 8:10
【預計行程】: D0 台北->(中巴)->大禹嶺C0
D1 C0->東瀛將軍廟登山口->天鑾池<->武法奈委山->小溪營地C1
D2 C1->合歡北峰->x3196峰->華崗岔路口<->合歡西峰->合歡溪
->華崗圓環->(中巴)->台北
【實際行程】: D0 台北->(中巴)->小風口遊客中心C0
D1 C0->東瀛將軍廟登山口->天鑾池<->武法奈委山->小溪營地C1
D2 C1->合歡北峰->x3196峰->華崗岔路口<->合歡西峰->合歡溪
->華崗圓環->(7人座)->羅東
【參考圖資】: 經建一版1:25000，TWD67 二度分帶座標
【行程記錄】:
D0 2013/09/27
天氣:晴 人員狀況:良好
19:30 自台大校門口搭中巴出發，中途停台中接一位隊員，司機大哥因此沿途一直抱怨
02:30 搭中巴抵小風口太魯閣國家公園遊客中心，在中心外露宿
D1 2013/09/28
天氣:晴 人員狀況:周昊嚴重破功，其餘良好
0830 搭中巴抵達東瀛將軍廟，在台8叉路口約104K，從大禹嶺往梨山方向經過時廟在左
手邊，明顯不會錯過。整裝點名後自廟前路往左上升
0900 隨後進入蘋果園，周昊再爬柏油、水泥路就已氣喘吁吁，蘋果園下背休息
0910 蘋果園產道盡頭圍有鐵絲網，網子之前約5m左上進入森林。周昊表示從未走泥土
路，行進速度極為緩慢
0925 進入箭竹草叢
0945 下背休息順便等人
1020 出發
1050 停下討論隊伍的未來，周昊表示仍然可以前行，決定繼續前行觀察狀況。
1100 出發
1115 進入稜線附近開闊箭竹草原
1120 經過網合歡北岔路後取前行，馬上抵達天鑾池，下背休息、吃午餐
1220 經過討論後，決定由兩位班底護送周昊回東瀛將軍廟，並請司機大哥帶他往梨山休
息，並請班底再從小風口北峰傳統路上來北峰小溪營地會合。其餘15人輕裝單工往
武法奈尾山
1230 抵達武法奈尾山，展望非常好
1250 出發返回天鑾
1300 返抵天鑾池，休息
1315 出發，回岔路口，重裝前往北峰，不久即進入密箭竹林
1335 在箭竹林遇小溪，小溪有約0.5m寬的穩定的小水流；停下取水
1355 在路線左方空地休息
1425 接上稜線
1455 於林中遇須拉繩之陡上岩石約3公尺高
1500 於稜線上箭竹林中休息
1520 離開箭竹林，遇碎石斜坡，附近林相轉為疏林與短箭竹草原
1530 路線右側有一柳杉電線桿
1550 終於在左下方看到營地了
1600 抵達營地，有很多隊伍在此紮營。途經一條很淺的小溪，水源穩定，可取水
營地為一十分廣闊的高山草原，天氣良好，有雲瀑
夜晚天氣十分寒冷，日出前一度降至0度，部分裝備結霜
D2 2013/09/29
天氣:晴 人員狀況:良好
0700 出發
0725 下背休息，沿途均為高山草原
0740 抵達合歡北峰，峰頂面積寬闊
0755 出發
0810 經過合歡北峰後第一個小山頭，其下為大崩壁，道路在左並不會遇到。前方路段
陡下
0920 下背休息
0940 經過一些小池子，但都充滿腐植質，不適飲用
1040 抵達前往合歡西峰的叉路口，一旁的池子已乾涸
稍事休息後超輕裝單攻，路線先有兩段在樹林中的很長的陡下
1130 抵達合歡西峰
1215 返回叉路口，吃午餐
1300 出發，沿路陡下，下300M後休息
1505 續下300M後終於抵達合歡溪邊，這兩天一路上路大好走，太管處似乎皆有在整理
。尤其合歡北峰到西峰段皆有木頭里程碑，路徑極為清楚。休息，溪水湍急
1600 出發，沿溪側行走約30M後垂直上5M岩壁高繞。因新生眾多，架了兩條10m傘袋
1620 抵達涉溪點，已有前人架設之繩索，遂依賴其過溪
1630 全員平安過溪，續行即是3km產道
1800 抵達產道末端乘車處，與周昊會合，卻發現司機酒駕。於是立即聯絡認識的包車
，最終包到梨山的三台九人座。所以開始吃乾泡麵和生花枝餃等廂型車來載我們
1900 箱型車終於來了……
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