| | 寫入 12/10/17 (三) 21:39:44 From 61.60.* | 10月15日接獲八通關失聯通報,三天以上,無法協勤.
10月16日又接獲太極峽谷有記者摔傷,無法移動,協勤拖吊.
10月17日
10月17日
0710 竹山消防隊報到
0740 出發
8030 抵天梯愛玉攤停車處
0940 出發
10點多 吊掛成功
中搜五人繼續下溪協助其他四人回登山口
1200 加九寮溪匯流口,就是太極峽谷,中杭處遇昨夜下來照顧傷患的四人及家人
1438 回停車處
1.連續兩天都有山難, 權責單位是南投消防局第三大隊,負責濁水溪線山難事故,第一時間大部分的人力都支援八通關去了.能支援人數有限.
2.今天一早花了不少時間在消防隊及登山口,昨天出事已有人抵第一現場,需要裝備其實昨晚就可準備,消防隊說他們較沒山難救援經驗,也不知道要帶什麼,頭燈也缺乏.
3.要下到溪谷傷患處落差約480M,直線1公里,一開始就架了3條50米主繩,會請求中搜協助是因為需要拖吊搬運,大家都認為此地形為深峽谷,直升機吊掛機率不大,沒想到直升機以高超的技術吊掛成功.
4.此處曾有山難發生,但當時可以下溯外送,經歷地震及颱風後,下溯後送已不可能.可是傷者摔斷髖骨且體重80公斤,要有很多人很多人來輪替,且行進相當慢,這些人要很有體力也要能夠在困難地形自我確保及拖吊,如果不是直升機來吊,事情會困難很多.希望每次都很幸運才好.
5.上周末為期二個月的中搜中級訓練才剛結束,馬上備受考驗,這次出勤者能力較平均,都可熟練繩索操作及困難地形克服,獨當一面,溝通順利,可資為日後訓練準範.
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