| 寫入 05/02/07 (一) 14:28:57 From 211.74.* | 日期:2004.07.09 人員:阿竹(記錄)、費曼 天氣:多雲午後晴 《行程摘要》 台北車站搭車(0557)→龍洞港起走(0840)→北勢坑溪出口(1030) →北勢坑溪瀑布午餐(1140-1235)→接上草山舊車道(1415) →燦光寮山(1535)→大粗坑古道→侯硐車站(1810) 《前言》 從龍洞沿著山脈走回台大,這是八年前就開始進行的構想,但是當年走完六之一六 之二就停了。如今捲土重來,山上的狀況也已有些不同,主要是山區的開發、交通 的變化、以及事先資訊搜集的難易不同等。 就以這趟縱走為例,與八年前的行程 (同樣是龍洞-北勢坑溪-燦光寮山-侯硐) 相較: 1.從台北六點多開的頭班公車沒了,在搭公車時多了不少麻煩。(台汽收攤,而繼 起的國光客運規模已大不同) 2.當年沿著北勢坑溪北岸只開到紅毛山(苦命嶺)南側的產道,後來已通到草山東側 的廢礦場一帶,北勢坑溪的溪谷經歷大劫。 >_< 3.因為古道熱的興起,光在搜集資料時,就發現在龍洞-侯硐這一線附近,已多了 好些不錯可行的路線,像龍洞坑古道、石梯坑古道、大粗坑古道、小粗坑古道、 燦光寮古道等,頗讓人心生嚮往。 4.而實際出發後, a.這次就沒溯到什麼溪,僅由產道單攻溪底精華區的瀑布。(八年前溯了很長一 段的北勢坑溪。) b.沿柏油路走到草山東側後,有不錯的山徑接上草山舊車道。(八年前是很苦難 地鑽著灌木茅草叢才接上舊車道。) c.過燦光寮山後,利用大粗坑古道下侯硐,省去一大段公路健行。(八年前是利 用金字碑古道下侯硐。) 時過境遷,大概就是這樣吧。後來又經過幾次的接力,竟也真的就走回台大了,只 是後來一直沒有心情力氣去整理記錄;適逢立春剛過,又值寒假,就趁這陣子好好 寫些東西。以下是此次的行程記錄,因為當時的時間記錄也頗簡略,但願回憶之作 不會相差太多。 《記錄》 05:57 台北車站搭上往基隆的電聯車,票價是 43 元/人 , 06:38 到。 07:48 終於在基隆的基客候車處搭上往福隆的基隆客運, 往龍洞港站是 62 元/人 。 今天的等車蠻沒效率的。基隆客運在基隆的發車點已經改在「國家新城」,假日 往福隆的班表是 0510、0540、0630、0720、0820、0940 ……。我們剛好沒有趕 上 0630 的車,而 0720 的車又因為市區塞車之類的緣故,過了近半小時才從國 城開到基隆車站。 後見之明是,搭車想早點到達龍洞,請更早出發好趕上基隆 0630 發的公車,不 然就甘脆改搭跑〈台北-花蓮〉的大有巴士(在上車前不久有看到0700從台北捷 運市府站發車的她行經基隆市區),就不用那麼早起了,也可少轉一次車。 08:40 龍洞港站牌。 08:48 岔路口,路牌標示往「龍洞南口海洋公園」1.7K、往「龍洞攀岩場」1.2K, 沿海岸續往岩場而去。 大概是太久沒來,看著寬闊海天,還有清澈水裡的珊瑚、熱帶魚等,歡欣非常。 邊走邊玩,並通過一些兒童不宜的橫渡。 09:40 海岸盡頭,再南是垂直海崖下的海灣,草坪旁有小徑沿山溝往上,上行。 09:45 接上橫向石階步道,這是東北角風管處的設施,左轉續南行。 09:51-10:00 西靈巖寺旁的公廁,擦洗一番,並在自動販賣機補充飲料。 10:30 和美一號橋(北勢坑溪過濱海公路處)。沿車道進入溪谷。 跟八年前一樣,從龍洞南口到北勢坑溪口的這段濱海公路,真不是人走的(淚)。 這次注意到如果先下到南口海洋公園,再一路沿著海灘走到北勢坑溪口,應該屬 行,不要再走那段公路去給那川流不息的大型客貨車欺凌。 因為前幾天才因為敏督利颱風(7/02掃過北台灣)下過大雨,北勢坑溪水頗大(但 很清澈),天氣轉陰,再加上早上等車的耽擱,臨時決定先踢產道進去再說。 10:47 幾番轉折後來到「慶安宮」(產道在溪北岸山坡西進上升),視野不錯。 11:00 右上有登山口可通往紅毛山-蚊子坑山稜線,沿產道續行。 11:10 產道過紅毛山南稜,左下有小徑入口,下行探看。 11:16-11:20 小徑直接下到北勢坑溪 155M 的雙溪口旁,換溯溪鞋下行。 在雙溪口可以看到北支流堆滿了從上游而來的礫石(因為產道的開闢),礫灘就一 路往下游分佈,而南支流還算正常。還好產道開挖已是多年前的事,若不再有水 土破壞,因為多年來溪底淤泥已被沖刷得差不多,北勢坑溪已算是恢復清澈。只 是這一堆堆數不盡的小石子(礫灘),就不知還會在溪谷裡存留多久了。 沿溪下行,清涼愉快,海拔約 135M 處是四米狹瀑,從右(南)岸繞下,此瀑因為 水勢較集中,前述的小礫堆也已被水流帶走,瀑潭可跳水玩耍;約 130M 處是南 來支流匯入(也是一小瀑);約 125M 處便是此溪最精采的寬簾狀瀑布。 11:40-12:35 寬簾瀑布下午餐。 看得出來這邊曾經因為產道開挖,佈滿礫石淤泥,又經過多年休養,大水沖開, 目前瀑下深潭已恢復清澈,但礫石仍多,而八年前還可滅頂的深潭,目前最深可 到胸口。 12:57 回到雙溪口。 13:02 爬回產道,續沿產道往上游。 13:08-13:20 岔路口福德宮。休息後取右上續行。 很新的小廟,2000年冬竣工,從來時路看到她,此廟就被夾在往右上跟往左下的 兩條路路口間。左下岔路立刻過溪又繞到對面的山坡之後,八年前的記錄就是從 那兒開始離溪披荊往草山而去的,而那時的 190M 古斷橋,也被一堆控固力的東 東所取代了;而右上岔路走沒多久就是嚴重坍崩,車子只能開到這邊。 產道過坍崩後仍西上,在溪谷收斂處過溪改走南岸,坡度不小。 13:50-13:58 柏油路盡(約380M),右上取小徑入西北西向的溪谷續上。 路盡處的路邊有好幾堆當年路剛開好時被卡車載來亂倒的垃圾,讓人看了難過, 還好車子再也開不進來了。八年前是在這邊繼續西上衝、衝、衝,這趟資料找得 比較齊全,自然是有路跟路,溪谷右(東)側往上的林中小徑走來相當清幽舒適。 14:08-14:15 鞍部(約460M),休息後取左(西)沿稜而上。 我們從南邊(嚴格講起是東南邊)來到這個鞍部上的十字路口,續前下可通石梯坑 古道、右轉是往紅毛山(苦命嶺)的稜線、左轉幾步路便是草山舊車道。進了廢車 道之後低頭狂走,半路上看到藍天隊剛砍通的草山東北稜入口,只能贊嘆。 14:45 接上水泥路面,這裡也是燦光寮山與草山間的最低鞍。續右上。 15:07-15:15 燦光寮山登山口。 15:35-15:45 燦光寮山山頂。 16:00-16:15 燦光寮山登山口。之後沿車道往一○二縣道而去。 從午後又開始出太陽(在溪谷午餐泡水時偏是陰天),也許是久沒爬山吧,體力經 驗好像都有點退化,來到燦光寮山一帶時已相當渴累,休息得也比較久。 16:35 路經鞍部,旁有福德宮(這裡是貂山古道入口,若沿古道可下到牡丹溪畔) 16:53 抵 102 縣道(瑞雙公路),馬不停蹄左轉續行。 16:55-17:00 大粗坑古道入口,由此下山。 17:10 橫空跨過大片茅草海的水泥長梯,相當罕見。之後一路石階下下下。 17:15 古厝,有泉水引到厝前空地供人使用。 17:40 古道結束接上柏油路面。 接下來的柏油路走起來很彆扭,下坡的坡度蠻大的,又長,走快也不是、走慢也 不是,而昇福坑磺坑的大卡車進進出出,被車子趕來趕去的有點辛苦。 17:50 路過金字碑古道的入口。 17:55 侯硐國小旁接侯瑞公路,左轉。之後再行約半公里右轉過介壽橋。 18:10 侯硐車站。剛好趕上往基隆的電聯車(在八堵換車回台北車站)。 《結語》 今天的山路主要有五小段: (1).龍洞海邊上攀至石板路、 (2).來回北勢坑溪簾瀑、 (3).離開北勢坑產道接草山舊車道、 (4).登頂燦光寮山、 (5).大粗坑古道。 各兼海崖、溪瀑、幽林、名山、思古之勝,走來也都相當愉快,蠻精采豐富的行程。 網頁版:[相關連結] http:\\blog.xuite.net (網址可能有時效性)
| 地圖:龍洞港站-草山公路(111 KB) | | 地圖:草山公路-侯硐站(87 KB) | | 龍洞岩壁的橫渡(79 KB) | | 龍洞岸邊看到的珊瑚與熱帶魚,隨便拍拍(70 KB) | | 北勢坑溪簾瀑(97 KB) | | 北勢坑溪簾瀑(1024×768)(144 KB) | | 北勢坑溪溪景(90 KB) | | 燦光寮山的展望(28 KB) |
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| 發表 alupig(長腿豬) | 寫入 05/02/10 (四) 06:02:51 From 68.221.* | 阿竹學長把龍台縱走完成囉!? 還記得某次在社辦巧遇時,你才完成六之一二呢... 期待看到新龍台縱走的後續文章. 必洙
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| | 發表 StrongChou(周強壯) | 寫入 05/02/08 (二) 01:19:27 From 61.224.* | 嗯! 咱們76級不愧人才濟濟, 諸多奇人異事, 阿竹堪為一絕! 其登山生涯, 益發深廣, 不僅早早完成百岳, 其他的勘察路線, 亦繁不勝舉. 今見其人又活躍於山林之中, 可見身體已然康復, 希望阿竹有機會能在本版多所著墨, 不僅留下紀錄, 或甚可號召同好登山, 遍及幽林絕壑. 來吧! 這兒有著諸多四十年老少夥伴, 多的是心癢難耐的叢林山胞, 也有許多年輕一輩的小夥伴, 甚及在校生. 大伙一塊找些路線來玩玩吧! ^^ Strong | ↑ |
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| | 發表 ArJu(阿竹) | 寫入 05/02/07 (一) 14:28:57 From 211.74.* | 日期:2004.07.09 人員:阿竹(記錄)、費曼 天氣:多雲午後晴 《行程摘要》 台北車站搭車(0557)→龍洞港起走(0840)→北勢坑溪出口(1030) →北勢坑溪瀑布午餐(1140-1235)→接上草山舊車道(1415) →燦光寮山(1535)→大粗坑古道→侯硐車站(1810) 《前言》 從龍洞沿著山脈走回台大,這是八年前就開始進行的構想,但是當年走完六之一六 之二就停了。如今捲土重來,山上的狀況也已有些不同,主要是山區的開發、交通 的變化、以及事先資訊搜集的難易不同等。 就以這趟縱走為例,與八年前的行程 (同樣是龍洞-北勢坑溪-燦光寮山-侯硐) 相較: 1.從台北六點多開的頭班公車沒了,在搭公車時多了不少麻煩。(台汽收攤,而繼 起的國光客運規模已大不同) 2.當年沿著北勢坑溪北岸只開到紅毛山(苦命嶺)南側的產道,後來已通到草山東側 的廢礦場一帶,北勢坑溪的溪谷經歷大劫。 >_< 3.因為古道熱的興起,光在搜集資料時,就發現在龍洞-侯硐這一線附近,已多了 好些不錯可行的路線,像龍洞坑古道、石梯坑古道、大粗坑古道、小粗坑古道、 燦光寮古道等,頗讓人心生嚮往。 4.而實際出發後, a.這次就沒溯到什麼溪,僅由產道單攻溪底精華區的瀑布。(八年前溯了很長一 段的北勢坑溪。) b.沿柏油路走到草山東側後,有不錯的山徑接上草山舊車道。(八年前是很苦難 地鑽著灌木茅草叢才接上舊車道。) c.過燦光寮山後,利用大粗坑古道下侯硐,省去一大段公路健行。(八年前是利 用金字碑古道下侯硐。) 時過境遷,大概就是這樣吧。後來又經過幾次的接力,竟也真的就走回台大了,只 是後來一直沒有心情力氣去整理記錄;適逢立春剛過,又值寒假,就趁這陣子好好 寫些東西。以下是此次的行程記錄,因為當時的時間記錄也頗簡略,但願回憶之作 不會相差太多。 《記錄》 05:57 台北車站搭上往基隆的電聯車,票價是 43 元/人 , 06:38 到。 07:48 終於在基隆的基客候車處搭上往福隆的基隆客運, 往龍洞港站是 62 元/人 。 今天的等車蠻沒效率的。基隆客運在基隆的發車點已經改在「國家新城」,假日 往福隆的班表是 0510、0540、0630、0720、0820、0940 ……。我們剛好沒有趕 上 0630 的車,而 0720 的車又因為市區塞車之類的緣故,過了近半小時才從國 城開到基隆車站。 後見之明是,搭車想早點到達龍洞,請更早出發好趕上基隆 0630 發的公車,不 然就甘脆改搭跑〈台北-花蓮〉的大有巴士(在上車前不久有看到0700從台北捷 運市府站發車的她行經基隆市區),就不用那麼早起了,也可少轉一次車。 08:40 龍洞港站牌。 08:48 岔路口,路牌標示往「龍洞南口海洋公園」1.7K、往「龍洞攀岩場」1.2K, 沿海岸續往岩場而去。 大概是太久沒來,看著寬闊海天,還有清澈水裡的珊瑚、熱帶魚等,歡欣非常。 邊走邊玩,並通過一些兒童不宜的橫渡。 09:40 海岸盡頭,再南是垂直海崖下的海灣,草坪旁有小徑沿山溝往上,上行。 09:45 接上橫向石階步道,這是東北角風管處的設施,左轉續南行。 09:51-10:00 西靈巖寺旁的公廁,擦洗一番,並在自動販賣機補充飲料。 10:30 和美一號橋(北勢坑溪過濱海公路處)。沿車道進入溪谷。 跟八年前一樣,從龍洞南口到北勢坑溪口的這段濱海公路,真不是人走的(淚)。 這次注意到如果先下到南口海洋公園,再一路沿著海灘走到北勢坑溪口,應該屬 行,不要再走那段公路去給那川流不息的大型客貨車欺凌。 因為前幾天才因為敏督利颱風(7/02掃過北台灣)下過大雨,北勢坑溪水頗大(但 很清澈),天氣轉陰,再加上早上等車的耽擱,臨時決定先踢產道進去再說。 10:47 幾番轉折後來到「慶安宮」(產道在溪北岸山坡西進上升),視野不錯。 11:00 右上有登山口可通往紅毛山-蚊子坑山稜線,沿產道續行。 11:10 產道過紅毛山南稜,左下有小徑入口,下行探看。 11:16-11:20 小徑直接下到北勢坑溪 155M 的雙溪口旁,換溯溪鞋下行。 在雙溪口可以看到北支流堆滿了從上游而來的礫石(因為產道的開闢),礫灘就一 路往下游分佈,而南支流還算正常。還好產道開挖已是多年前的事,若不再有水 土破壞,因為多年來溪底淤泥已被沖刷得差不多,北勢坑溪已算是恢復清澈。只 是這一堆堆數不盡的小石子(礫灘),就不知還會在溪谷裡存留多久了。 沿溪下行,清涼愉快,海拔約 135M 處是四米狹瀑,從右(南)岸繞下,此瀑因為 水勢較集中,前述的小礫堆也已被水流帶走,瀑潭可跳水玩耍;約 130M 處是南 來支流匯入(也是一小瀑);約 125M 處便是此溪最精采的寬簾狀瀑布。 11:40-12:35 寬簾瀑布下午餐。 看得出來這邊曾經因為產道開挖,佈滿礫石淤泥,又經過多年休養,大水沖開, 目前瀑下深潭已恢復清澈,但礫石仍多,而八年前還可滅頂的深潭,目前最深可 到胸口。 12:57 回到雙溪口。 13:02 爬回產道,續沿產道往上游。 13:08-13:20 岔路口福德宮。休息後取右上續行。 很新的小廟,2000年冬竣工,從來時路看到她,此廟就被夾在往右上跟往左下的 兩條路路口間。左下岔路立刻過溪又繞到對面的山坡之後,八年前的記錄就是從 那兒開始離溪披荊往草山而去的,而那時的 190M 古斷橋,也被一堆控固力的東 東所取代了;而右上岔路走沒多久就是嚴重坍崩,車子只能開到這邊。 產道過坍崩後仍西上,在溪谷收斂處過溪改走南岸,坡度不小。 13:50-13:58 柏油路盡(約380M),右上取小徑入西北西向的溪谷續上。 路盡處的路邊有好幾堆當年路剛開好時被卡車載來亂倒的垃圾,讓人看了難過, 還好車子再也開不進來了。八年前是在這邊繼續西上衝、衝、衝,這趟資料找得 比較齊全,自然是有路跟路,溪谷右(東)側往上的林中小徑走來相當清幽舒適。 14:08-14:15 鞍部(約460M),休息後取左(西)沿稜而上。 我們從南邊(嚴格講起是東南邊)來到這個鞍部上的十字路口,續前下可通石梯坑 古道、右轉是往紅毛山(苦命嶺)的稜線、左轉幾步路便是草山舊車道。進了廢車 道之後低頭狂走,半路上看到藍天隊剛砍通的草山東北稜入口,只能贊嘆。 14:45 接上水泥路面,這裡也是燦光寮山與草山間的最低鞍。續右上。 15:07-15:15 燦光寮山登山口。 15:35-15:45 燦光寮山山頂。 16:00-16:15 燦光寮山登山口。之後沿車道往一○二縣道而去。 從午後又開始出太陽(在溪谷午餐泡水時偏是陰天),也許是久沒爬山吧,體力經 驗好像都有點退化,來到燦光寮山一帶時已相當渴累,休息得也比較久。 16:35 路經鞍部,旁有福德宮(這裡是貂山古道入口,若沿古道可下到牡丹溪畔) 16:53 抵 102 縣道(瑞雙公路),馬不停蹄左轉續行。 16:55-17:00 大粗坑古道入口,由此下山。 17:10 橫空跨過大片茅草海的水泥長梯,相當罕見。之後一路石階下下下。 17:15 古厝,有泉水引到厝前空地供人使用。 17:40 古道結束接上柏油路面。 接下來的柏油路走起來很彆扭,下坡的坡度蠻大的,又長,走快也不是、走慢也 不是,而昇福坑磺坑的大卡車進進出出,被車子趕來趕去的有點辛苦。 17:50 路過金字碑古道的入口。 17:55 侯硐國小旁接侯瑞公路,左轉。之後再行約半公里右轉過介壽橋。 18:10 侯硐車站。剛好趕上往基隆的電聯車(在八堵換車回台北車站)。 《結語》 今天的山路主要有五小段: (1).龍洞海邊上攀至石板路、 (2).來回北勢坑溪簾瀑、 (3).離開北勢坑產道接草山舊車道、 (4).登頂燦光寮山、 (5).大粗坑古道。 各兼海崖、溪瀑、幽林、名山、思古之勝,走來也都相當愉快,蠻精采豐富的行程。 網頁版:[相關連結] http:\\blog.xuite.net (網址可能有時效性)
| 地圖:龍洞港站-草山公路(111 KB) | | 地圖:草山公路-侯硐站(87 KB) | | 龍洞岩壁的橫渡(79 KB) | | 龍洞岸邊看到的珊瑚與熱帶魚,隨便拍拍(70 KB) | | 北勢坑溪簾瀑(97 KB) | | 北勢坑溪簾瀑(1024×768)(144 KB) | | 北勢坑溪溪景(90 KB) | | 燦光寮山的展望(28 KB) |
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